Đánh Giá Xe Hyundai Ioniq 5 Hoàn Toàn Mới tại UK.
Trong thời gian gần đây, ai trong số các nhà sản xuất ô tô đã thay đổi cách thế giới nhìn nhận về thương hiệu của họ chỉ bằng một sản phẩm xuất sắc?
Chắc chắn là không có nhiều. Audi và siêu xe R8 động cơ đặt giữa ; có thể là Fiat và công việc tuyệt vời mà nó đã làm là tái tạo lại chiếc 500 . Bentley Continental GT ?
Đây là thành viên mới nhất của câu lạc bộ đó. Và một cái nhìn lướt qua Hyundai Ioniq 5, bạn sẽ tự hỏi liệu chiếc crossover chạy điện hoàn toàn mới này - một chiếc hatchback hai hộp truyền thống tiên phong nhưng cũng trung thành với tất cả mọi thứ, Lancia Delta Integrale có phải là tập phim mạnh mẽ nhất hay không của nhận thức-bẻ cong tất cả chúng.
Chúng tôi sẽ quay trở lại thiết kế trong thời gian ngắn, đặc biệt là vì tất cả không hoàn toàn như nó có vẻ, nhưng lần cuối cùng một chiếc Hyundai dành cho thị trường đại chúng ngăn bạn chết trong đường đi của bạn là khi nào?
Thiết kế không phải là cuộc phục kích duy nhất mà Hyundai đã đặt ở đây: cũng có thời điểm. Chỉ vào ngày 23 tháng 2, Ioniq 5 mới được tiết lộ với thế giới, nhưng chúng ta đang ở đây vào tháng 4 với một ví dụ tiền sản xuất để làm quen trên các con đường Warwickshire.
Hãy đến rất gần và trên chiếc xe này, bạn thậm chí có thể tìm ra các bản vá mà lớp vỏ ngụy trang được trang bị cho thử nghiệm công khai ở Đức đã bị mòn qua lớp sơn kim loại lấp lánh - mặc dù những chiếc xe trong tình trạng đúc sẽ đến tay khách hàng sớm nhất là vào cuối tháng 6.
Ioniq 5 đã thực sự là dự án khóa cửa của Hyundai và thời gian ngắn có nghĩa là một số yếu tố năng động vẫn phải được ký kết trước khi những chiếc xe 'phù hợp' đầu tiên đi xuống dây chuyền tại Ulsan, nhà máy ở Hàn Quốc khổng lồ đến mức bạn cần một chiếc trực thăng để đánh giá cao quy mô của nó. Vì vậy, không có xếp hạng sao ngày hôm nay.
Đối với bản thân ý tưởng, có rất nhiều điều khủng khiếp để tiêu hóa. Ioniq kể từ năm 2016 là tên gọi của chiếc xe nâng cỡ lớn Volkswagen Golf của Hyundai , nổi tiếng là chiếc xe đầu tiên từng được cung cấp ở các định dạng hybrid, plug-in hybrid và điện. Như hiện tại, chiếc xe đó sẽ không bị thay thế khi vòng đời của nó kết thúc và Ioniq sẽ trở thành một thương hiệu phụ EV có bản chất và giá cả cao cấp hơn bất cứ thứ gì chúng ta từng thấy từ Hyundai. Đã có một chiếc saloon cỡ trung Ioniq 6 dự kiến ra mắt vào năm 2022 và một chiếc SUV cỡ lớn Ioniq 7 sẽ ra mắt vào năm 2024.
Cả ba loại xe này sẽ được chế tạo trên nền tảng xe điện E-GMP mới của Hyundai, mang lại khả năng sạc 800V siêu nhanh và được tuyên bố là có trục dẫn động tích hợp đầu tiên trên thị trường đại chúng - có nghĩa là trục truyền động và ổ trục bánh xe được kết hợp với nhau, để lợi ích của sự thoải mái khi đi xe và sự ổn định khi xử lý.
Đối với đối thủ cạnh tranh, các Ioniq 5 được thiết kế dành cho ID 4 của Volkswagen , mặc dù giám đốc điều hành Hyundai nói lĩnh vực EV hiện rất phôi thai và phân tán rằng xe của họ có thể sẽ ăn cắp bán hàng từ tất cả mọi thứ từ Nissan Leaf với Tesla Model S .
Nó tiếp tục: có tay nắm cửa phẳng, cánh lướt gió gọn gàng thực sự là một cánh, với các khe cho phép không khí lưu thông qua nó và mái nhà bằng bảng điều khiển năng lượng mặt trời được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các hệ thống điện phụ trợ của ô tô và trong một số trường hợp nhất định có thể sạc pin .
Ioniq 5 có sự kết hợp giữa sự đơn giản và chi tiết khiến bạn khó có thể rời mắt khỏi các tính năng của nó, đây chính xác là khoản hoàn vốn mà Hyundai đã kiếm được từ những khoản đầu tư lớn vào bộ phận thiết kế của mình. Kể từ năm 2006, công ty đã thuê Peter Schreyer (cũ của Audi) để bắt đầu quá trình chuyển đổi của thương hiệu, và sau đó, vào năm 2015, Luc Donckerwolke (ví dụ Lamborghini , nơi ông dẫn dắt các dự án Diablo, Murciélago và Gallardo) tham gia vào đội. . Những gì bạn thấy là kết quả.
Tuy nhiên, điều rõ ràng là công thái học chu đáo, phạm vi và hiệu suất tốt, và khả năng lái dễ dàng sẽ giúp Ioniq 5 thay thế tốt. Điều khiến các đối thủ phải lo lắng là chiếc xe này cũng sở hữu vô vàn một phẩm chất mà nhiều mẫu xe điện khác thiếu: cá tính.
Thông số kỹ thuật của Hyundai Ioniq 5 Long Range AWD (nguyên mẫu)
Giá £ 44,000 (ước tính) | Động cơ Hai động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu | Công suất 302bhp | Mô-men xoắn 446lb ft | Hộp số tự động 1 cầu | Kiềm chế trọng lượng 2150kg (ước tính) | 0-62mph 5,2 giây | Tốc độ tối đa 115mph | Pin 72,6kWh (có thể sử dụng được), ion lithium | Phạm vi 255 dặm (ước tính) | CO2, mức thuế 0g / km, 1% | Đối thủ Ford Mustang Mach-E , Volkswagen ID 4
