Xe Toyota Highlander 2027 là mẫu xe thế hệ thứ năm hoàn toàn mới.
Toyota Highlander 2027 là mẫu xe thế hệ thứ năm hoàn toàn mới, đánh dấu một bước ngoặt lớn cho dòng xe này: trở thành mẫu xe điện ba hàng ghế đầu tiên của Toyota được bán tại Mỹ và là mẫu xe điện đầu tiên được Toyota lắp ráp tại Mỹ.
Những điểm nổi bật từ phần giới thiệu:
Ngoại thất và nội thất được thiết kế lại hoàn toàn với kiểu dáng hiện đại và táo bạo hơn (chiều dài tổng thể dài hơn khoảng 198,8 inch và chiều dài cơ sở được kéo dài).
Ghế ba hàng cho tối đa 7 hành khách (một số cấu hình có ghế đơn cho 6 người).
Hệ thống truyền động điện tiêu chuẩn — không có tùy chọn động cơ xăng hoặc hybrid cho thế hệ này.
Được lắp ráp tại nhà máy Toyota Motor Manufacturing Kentucky (Georgetown, KY), với pin được cung cấp từ nhà máy sản xuất pin mới của Toyota tại Liberty, Bắc Carolina và các nhà cung cấp.
Trang bị công nghệ Vehicle-to-Load (V2L), cho phép cấp nguồn cho các thiết bị bên ngoài hoặc làm nguồn điện dự phòng trong trường hợp khẩn cấp (yêu cầu mua phụ kiện hai chiều tương thích).
Các tùy chọn hệ thống truyền động và phạm vi hoạt động
Highlander 2027 có hai phiên bản: XLE (phổ thông hơn) và Limited (cao cấp), với tùy chọn dẫn động cầu trước (FWD) hoặc dẫn động bốn bánh (AWD).
Pin và phạm vi hoạt động (phạm vi hoạt động tổng cộng ước tính của nhà sản xuất; kết quả thực tế có thể khác nhau tùy thuộc vào thời tiết, phong cách lái xe, địa hình và các yếu tố khác):
XLE FWD: Pin 77,0 kWh → 287 dặm
XLE AWD: Pin 77,0 kWh → 270 dặm
XLE AWD Extended Range: Pin 95,8 kWh → 320 dặm
Limited AWD: Pin 95,8 kWh → 320 dặm
Các mẫu AWD với pin lớn hơn cung cấp công suất lên đến 338 mã lực và mô-men xoắn 323 lb-ft từ hai động cơ điện. Phiên bản FWD cung cấp khoảng 221 mã lực từ một động cơ.
Tính năng Sạc và Công nghệ
Cổng sạc NACS tiêu chuẩn — cho phép truy cập trực tiếp vào các trạm sạc nhanh Tesla Supercharger và mạng lưới sạc nhanh DC rộng khắp (lên đến ~150 kW được báo cáo trong một số bản xem trước).
Tương thích với sạc AC cấp 1 và cấp 2.
Bao gồm cáp sạc điện áp kép 120V/240V.
Màn hình hiển thị kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình cảm ứng 14 inch chạy hệ thống đa phương tiện âm thanh Toyota thế hệ thứ hai.
Đèn chiếu sáng nội thất có thể tùy chỉnh 64 màu, đèn LED ban ngày (DRL) toàn chiều rộng, tay nắm cửa bán chìm với khóa điện tử và lẫy chuyển số để điều khiển phanh tái tạo năng lượng.
Ghế bọc SofTex®, khoang hành lý rộng rãi và các chi tiết cao cấp như cửa sổ trời toàn cảnh hoặc nội thất hai tông màu trên các phiên bản cao cấp hơn.
Hệ thống an toàn Toyota Safety Sense 4.0 (bộ hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến mới nhất) và camera hành trình.
Thông tin về khả năng cung cấp
Dự kiến xe sẽ bắt đầu được bán vào cuối năm 2026 đến đầu năm 2027. Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (MSRP) vẫn chưa được công bố (một số thông tin rò rỉ cho thấy giá có thể bắt đầu từ khoảng 50.000 đô la, nhưng đây chỉ là suy đoán). Xe sẽ được định vị là một chiếc xe điện gia đình thực dụng, cạnh tranh trong phân khúc SUV điện ba hàng ghế.
Điều này thể hiện nỗ lực không ngừng của Toyota trong việc điện khí hóa, đồng thời tận dụng năng lực sản xuất tại Mỹ cho dòng xe Highlander, vốn từ lâu đã là một chiếc SUV ba hàng ghế gia đình được ưa chuộng.
