Mercedes E-Class 2021 có gì mới.
Với thiết kế nổi bật hơn, các tùy chọn nâng cao cho cá nhân hóa và hệ thống thông tin giải trí MBUX, Mercedes-AMG đang nâng cấp các mô hình hạng thương gia E 53 4MATIC + Saloon và động sản. Giao diện phía trước được thiết kế lại hoàn toàn cho Performance E-Class một diện mạo thậm chí còn mạnh mẽ hơn. Lưới tản nhiệt đặc trưng của AMG với đường viền hình chữ A của nó củng cố ấn tượng về chiều rộng, cũng như đèn pha LED phẳng. Các biện pháp thiết kế mở rộng cũng làm cho tầm nhìn phía sau của chiếc saloon trông thậm chí còn cơ bắp hơn. Chúng bao gồm đèn đuôi hai mảnh, tạp dề phía sau mới và chèn khuếch tán mới. Nội thất cũng được đặc trưng bởi tính thể thao hơn ở dạng màn hình lớn, vô lăng AMG Performance mới và các chức năng MBUX đặc trưng của AMG. Điện 3.320 mã lực (435 PS) và tạo ra mô-men xoắn cực đại 520 Nm. Máy phát điện khởi động EQ Boost của nó cung cấp nhanh chóng thêm 16 mã lực đầu ra cộng với 250 Nm mô-men xoắn và cũng cung cấp cho hệ thống điện 48 V trên tàu. Các điểm nổi bật khác về kỹ thuật bao gồm hộp số AMG SPEEDSHIFT TCT 9G và hệ thống dẫn động bốn bánh biến thiên hoàn toàn AMG Performance 4MATIC +.
Hai powerdomes và các yếu tố cắt đuôi kép.
Các đặc điểm hình ảnh khác của Saloon và động sản bao gồm nắp ca-pô với hai sức mạnh đặc biệt, các khe hút gió lớn bên ngoài với hai cửa sổ chéo và bộ chia phía trước mới bằng chrome bạc. Các flics trong màu đen bóng cao cải thiện tính khí động học nơi nó quan trọng. Mã nhận dạng quan trọng ở phần đuôi là các thành phần trang trí ống xả đôi tròn, có sẵn màu chrome bóng hoặc đen bóng cao (như một phần của Gói đêm). Saloon được tặng đèn hậu LED hai mảnh hoàn toàn mới, động sản áp dụng thiết kế nội thất mới của họ.
Vẻ ngoài năng động được làm tròn bởi các bánh xe hợp kim nhẹ 19 inch được thiết kế lại trong một thiết kế 5 chấu kép được tối ưu hóa về mặt khí động học. Các bánh xe hợp kim nhẹ 20 inch trong thiết kế 5 chấu kép là tùy chọn có sẵn, cũng được tối ưu hóa về mặt khí động học và với viền vành rộng hơn, được sơn màu đen mờ hoặc xám titan bóng.
Nội thất E-Class 2020 với hệ thống thông tin giải trí MBUX sáng tạo.
Nội thất của các mẫu xe mới chào đón người cư ngụ với các cuộc hẹn đặc trưng của AMG, vật liệu sang trọng và hệ thống thông tin giải trí MBUX thế hệ mới nhất. Sự tổng hợp của tính độc quyền và tính thể thao được thể hiện bằng ghế thể thao bằng da nhân tạo màu đen ARTICO / microfibre với thiết kế AMG, topstitching tương phản màu đỏ và huy hiệu AMG.
Như một tùy chọn, Gói chỗ ngồi hiệu suất AMG có thể được đặt hàng cho tất cả các loại bọc có sẵn, cả bằng da nhân tạo ARTICO / microfibre DINAMICA và da nappa. Ngoài ra còn có dây an toàn màu đỏ và các yếu tố trang trí khác nhau.
Vô lăng AMG Performance mới như tiêu chuẩn.
Với thiết kế mới mẻ và các nút tích hợp liền mạch, vô lăng AMG Performance mới tạo ra một liên kết thậm chí gần gũi hơn giữa con người và máy. Ba nan hoa đôi tròn kết hợp sự ổn định với sự nhẹ nhàng, và vành vô lăng là một tính năng thể thao đặc trưng. Vỏ bọc có thể lựa chọn bằng da, trong microfibre DINAMICA hoặc là sự kết hợp giữa da và microfibre - theo yêu cầu với hệ thống sưởi vô lăng. Trong vành vô lăng cũng có một tấm cảm biến điện dung để nhận biết trên tay. Nếu hệ thống phát hiện người lái không có tay trên vô lăng trong một thời gian nhất định, một tầng cảnh báo sẽ được khởi động, cuối cùng sẽ kích hoạt Hỗ trợ phanh khẩn cấp nếu người lái tiếp tục không hoạt động.
Thông qua các lẫy chuyển số bằng kim loại được bố trí ở bên trái và bên phải phía sau vành vô lăng, hộp số AMG SPEEDSHIFT TCT 9G có thể được vận hành bằng tay. Các mái chèo được thiết kế lại được điều chỉnh theo công thái học với vô lăng AMG Performance mới, lớn hơn một chút so với trước đây và được đặt ở vị trí thấp hơn.
Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng với máy phát điện xoay chiều EQ Boost.
Động cơ sáu xi-lanh 3.0 lít của các mẫu E 53 được đặc trưng bởi hiệu suất hàng đầu và điện khí hóa thông minh. Máy phát điện khởi động EQ Boost kết hợp động cơ khởi động và máy phát điện xoay chiều trong động cơ điện mạnh mẽ và được lắp giữa động cơ và hộp số. Nó không chỉ được sử dụng như một máy phát điện, mà còn thực hiện các chức năng lai. Chúng bao gồm tăng với 16 kWcủa đầu ra và 250 Nm mô-men xoắn, hồi phục, dịch chuyển điểm tải, chế độ trượt và khởi động lại gần như không thể chấp nhận được của động cơ với chức năng khởi động / dừng. Sự đổi mới này cũng như sạc thông minh thông qua máy nén bổ sung điện và máy tăng áp khí thải đều có chung một mục tiêu: tăng cường hiệu suất đặc trưng của AMG và động lực lái xe, đồng thời giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải. Máy phát điện khởi động cung cấp hỗ trợ tăng tốc khi di chuyển, cộng với máy nén bổ sung điện tích tụ áp suất cao mà không có bất kỳ độ trễ nào, để tăng mô-men xoắn nhanh hơn để tăng tốc cho đến khi triển khai bộ tăng áp khí xả lớn. Kết quả là động cơ 3.0 lít phản ứng cực kỳ tự phát, và cung cấp một phản ứng rất năng động mà không được gọi là độ trễ turbo.
Tốc độ tối đa 270 km / h, phanh lớn hơn.
Gói Driver của AMG cho phép tốc độ tối đa giới hạn điện tử trong các mẫu E 53 mới được tăng lên 270 km / h (tiêu chuẩn: 250 km / h). Hệ thống phanh hiệu suất cao phù hợp tự nhiên với sức mạnh và hiệu suất: trục trước có các đĩa được khoan chéo và lỗ thông hơi có kích thước 370 x 36 mm với bộ kẹp cố định bốn pít-tông và chữ AMG, trục sau được gắn các đĩa thông hơi kích thước 360 x 26 mm với các thước kẹp nổi piston đơn.
Động cơ 3.0 lít mới được kết hợp với hộp số AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, gây ấn tượng với thời gian sang số cực ngắn, phản ứng nhanh với các lệnh chèo, chức năng giảm tốc kép và nhiều lần xuống số. Cho dù người lái tự động hay khởi động bằng cách sử dụng mái chèo thay đổi tay lái, việc lên hoặc xuống được thực hiện ngay lập tức.
Đặc biệt là trong chương trình ổ đĩa Sport Sport + và ở chế độ thủ công, việc truyền tải rất nhạy. Tăng tốc động và thời gian sang số rất ngắn chỉ có sẵn như một kiểu lái xe tiết kiệm nhiên liệu, tùy thuộc vào chế độ được chọn.
Đặc điểm khi chạm ngón tay: CHỌN NĂNG ĐỘNG CỦA AMG.
Với năm chương trình ổ đĩa NĂNG ĐỘNG CHỌN NỮA Slippery,, Tiện nghi, thời trang, thể thao, thời trang và thể thao, đặc điểm của các mẫu 53-series mới có thể bị ảnh hưởng bởi một cú chạm ngón tay. Phạm vi có sẵn kéo dài từ hiệu quả và thoải mái đến rất thể thao. Các chế độ sửa đổi các thông số chính, chẳng hạn như phản ứng của động cơ, truyền, hệ thống treo và lái. Không phụ thuộc vào các chương trình điều khiển NĂNG ĐỘNG, người lái có tùy chọn chuyển trực tiếp sang chế độ thủ công, trong đó các hộp số được thực hiện riêng bằng cách sử dụng mái chèo trên vô lăng. Thiết lập hệ thống treo cũng có thể được chọn cụ thể khi cần thiết.
KIỂM SOÁT độc lập AMG RIDE + hệ thống treo.
Nhanh nhẹn hơn, hiệu suất vào cua trung tính và lực kéo lớn hơn nhờ vào hệ thống treo khí nén RIDE CONTROL + được phát triển trong Affalterbach. Hệ thống treo khí nén đa khoang với thiết lập lò xo / giảm xóc đặc biệt thể thao và giảm xóc điều chỉnh liên tục ADS + (Hệ thống giảm xóc thích ứng) kết hợp động lực học vượt trội với sự thoải mái khi lái xe. Một tốc độ lò xo khó hơn, ví dụ, khi vào cua và phanh, làm giảm hiệu quả cuộn cơ thể.
Hiệu suất AMG 4MATIC + dẫn động bốn bánh.
Hệ dẫn động bốn bánh hoàn toàn biến đổi hiệu suất AMG Performance 4MATIC + kết hợp lực kéo tối ưu cho niềm vui lái xe năng động với mức độ an toàn lái xe cao trong mọi điều kiện: khi khô, trong ẩm ướt hoặc trong tuyết. Việc chuyển đổi từ bánh sau sang tất cả các bánh và ngược lại là liền mạch, bởi vì điều khiển thông minh được tích hợp vào kiến trúc hệ thống xe tổng thể.
