Nhắc đến AMG là nhắc đến gói thể thao hiệu suất cao nhất của Mercedes-Benz.
Được thiết kế mới từ đầu, phiên bản hiệu suất cao của Mercedes-AMG GLE mới nhất sở hữu nội và ngoại thất bắt mắt cùng nhiều công nghệ cao cấp đi kèm.
Nâng cấp được đánh giá quan trọng nhất là việc Mercedes thay thế động cơ V8 5.5L cũ bằng động cơ V8 4.0L mới hiện đại hơn. Với công suất 563 mã lực hoặc 603 mã lực, Mercedes-AMG GLE 63 2020 mạnh không thua kém đối thủ trong phân khúc. Mercedes-AMG GLE 63 2020 và biến thể GLE 63 S 2020 sẽ có mặt tại thị trường Mỹ cuối năm nay.
Porsche Cayenne Turbo
Model 2019 được thiết kế mới, Cayenne có hiệu suất ấn tượng hơn, đặc biệt với bản Turbo. Sử dụng động cơ tăng áp kép V8 4.0L, model này cho công suất 542 mã lực, mô-men xoắn 770 Nm, tăng tốc 0-96 km/h trong 3,7 giây với tùy chọn Performance Start.
BMW X5 M
Từ model 2019, BMW X5 M được thiết kế mới thể thao hơn, nội thất hiện đại hơn. SUV có đủ công nghệ cạnh tranh với đối thủ Mercedes.
Lần đầu tiên, X5 M có 2 bản khác nhau (giống Mercedes-AMG GLE 63). Bản tiêu chuẩn trang bị động cơ tăng áp kép V8 4.4L cho công suất 600 mã lực, mô-men xoắn 750 Nm.
Hiệu suất Mercedes-AMG GLE 63 không còn sử dụng động cơ V8 5.5L loại cũ, thay vào đó là động cơ V8 4.0L mới hiện đại hơn.
Động cơ này cho công suất 563 mã lực, mô-men xoắn 750 Nm, mạnh hơn bản hiện tại 13 mã lực và 64 Nm.
Nghe có vẻ không nhiều nhưng nếu kết hợp với kiến trúc nhẹ hơn, sự khác biệt là tương đối lớn. Mercedes-AMG GLE 63 tăng tốc 0-96 km/h trong 4,2 giây. Bản tiêu chuẩn có tốc độ tối đa 249 km/h, tăng lên 280 km/h nếu thêm gói tùy chọn AMG Driver’s Package.
Biến thể Mercedes-AMG GLE 63 S có công suất 603 mã lực, mô-men xoắn 850 Nm, mạnh hơn 26 mã lực và 89 Nm so với mẫu cũ. Bản này tăng tốc 0-96 km/h trong 3,8 giây, nhanh hơn đáng kể bản cũ (4,2 giây).
Tốc độ tối đa của Mercedes-AMG GLE 63 S vẫn duy trì ở mức 249 km/h, và có thể tăng lên 280 km/h nếu thêm gói tùy chọn AMG Driver’s Package tương tự.
Thay đổi đáng chú ý là hệ thống EQ Boost, kết hợp giữa bộ khởi động và bộ phát điện trong một môtơ điện duy nhất nằm giữa động cơ và hộp số. Môtơ này bổ sung thêm 22 mã lực và 249 Nm cho động cơ chính.
Hãy cùng so sánh với BMW X5 M. SUV BMW có công suất 600 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm, mạnh hơn 37 mã lực so với Mercedes-AMG GLE 63. Bản BMW X5 M có công suất 617 mã lực, mạnh hơn Mercedes-AMG GLE 63 S 14 mã lực, nhưng mô-men xoắn lại ít hơn 100 Nm.
Số liệu chính thức cho thấy SUV BMW tăng tốc nhanh hơn đối thủ Mercedes. BMW X5 M cán mốc 0-96 km/h trong 3,8 giây, nhanh hơn 2 giây so với Mercedes-AMG GLE 63.
BMW X5 X6 M Competition cán mốc 0-96 km/h trong 3,7 giây, nhanh hơn 1/10 giây so với Mercedes-AMG GLE 63 S.
Động cơ V8 mới không chỉ mạnh hơn mà còn tiết kiệm nhiên liệu hơn, chủ yếu nhờ tính năng tắt tạm thời xi-lanh không hoạt động.
Ở chế độ tải một phần, các xi-lanh số hai, ba, năm và tám được vô hiệu hóa, giúp giảm đáng kể tiêu thụ nhiên liệu.
Cơ chế này được kích hoạt khi người lái chọn chế độ Comfort và vòng tua máy không quá 3.250 vòng/phút.
Người lái có thể quan sát tính năng này qua màn hình đặc biệt trên cụm đồng hồ, cho biết khi nào hệ thống vô hiệu hóa xi-lanh được kích hoạt, và khi nào động cơ hoạt động ở chế độ 4 hoặc 8 xi-lanh.
Sức mạnh được truyền tới bánh xe qua hệ thống dẫn động tất cả các bánh 4Matic tối ưu hiệu suất cao.
Ly hợp điều khiển bằng điện-cơ khí kết nối dẫn động trục sau với trục trước. Máy tính sẽ tính toán và phân phối lực kéo tốt nhất.
