Động cơ, truyền tải và hiệu suất.
Chiếc SUV lớn nhất của Cadillac sẽ được trang bị động cơ V-8 6.2 lít, tạo ra 420 mã lực và có thể vô hiệu hóa một nửa số xi-lanh của nó khi bay để tiết kiệm nhiên liệu hoặc động cơ 3.0 lít turbo-diesel. Hộp số tự động 10 cấp sẽ là tiêu chuẩn cho cả hai động cơ và người mua sẽ có thể chọn từ các thiết lập phía sau hoặc tất cả các bánh xe dựa trên nhu cầu cá nhân của họ. Cũng như các anh chị em của nó, Chevrolet Tahoe và Suburban và GMC Yukon , Escalade 2023 hiện đang chạy trên một nền tảng hoàn toàn mới với hệ thống treo sau độc lập để giúp đi xe mượt mà hơn. Các mô hình cao cấp hơn cũng sẽ cung cấp một hệ thống treo không khí với giảm chấn thích ứng sử dụng giảm xóc điều khiển bằng máy tính.
Ước tính tiết kiệm nhiên liệu của EPA không có sẵn cho Escalade 2023 nhưng với cùng loại V-8 6,2 lít như mẫu 2022, chúng tôi không hy vọng cải thiện đáng kể từ xếp hạng kết hợp 17 mpg hiện tại. Tuy nhiên, việc lựa chọn động cơ turbo-diesel sẽ tạo ra sự khác biệt và chúng tôi mong muốn thử nghiệm cả hai hệ truyền động trên tuyến đường thử nghiệm tiết kiệm nhiên liệu đường cao tốc 200 dặm của chúng tôi.
Là hàng đầu của dòng Cadillac, Escalade 2023 dự kiến sẽ tăng tiền cược trong khoang hạng sang. Da giả được sử dụng trong trang trí cơ sở Luxury, nhưng tất cả các chi tiết khác đều nhận được giá thật, với các mẫu bạch kim được bọc da semi-aniline mềm. Bảng điều khiển và cửa ra vào được bọc da, lưới tản nhiệt bằng nhôm và ánh sáng xung quanh bên trong có thể điều chỉnh sẽ mang đến diện mạo cao cấp. Giống như mô hình đi, cả mô hình tiêu chuẩn và trục cơ sở dài sẽ được cung cấp, sau này sẽ mang lại nhiều chỗ để chân hơn cho người lái hàng thứ ba và không gian chở hàng bổ sung.
Ngoài các tính năng xa xỉ bổ sung trong cabin, Cadillac đã hoàn toàn đánh lừa Escalade trong bộ phận điện tử. Điểm nổi bật chính là bảng điều khiển kỹ thuật số bao gồm ba màn hình OLED cong chồng lên nhau để tạo ra một bất động sản kỹ thuật số kết hợp 38 inch thú vị, một số trong đó đóng vai trò là cụm đo của người lái trong khi phần còn lại chiếu thông tin giải trí CUE hệ thống cho người lái và hành khách. Bộ sưu tập màn hình gợi nhớ đến chiếc Mercedes-Benz GLS-classthiết lập thông tin giải trí nguyên khối khổng lồ, nhưng thiết lập xếp chồng của Escalade tạo ra chiều sâu và trông ít bị xử lý hơn so với Benz. Các tính năng công nghệ khác bao gồm hệ thống điều hướng thực tế tăng cường và gói giải trí cho hàng ghế sau có sẵn bao gồm hai màn hình 12,6 inch với khả năng phát trực tuyến. Chúng tôi hy vọng rằng tích hợp Apple CarPlay / Android Auto và điểm truy cập Wi-Fi cũng sẽ là tiêu chuẩn. Những người mê âm thanh nổi sẽ được đối xử bất kể họ chọn mẫu xe Escalade nào. Cadillac đã hợp tác với công ty âm thanh và âm thanh từng đoạt giải Grammy AKG để phát triển hệ thống âm thanh tiêu chuẩn và tùy chọn của Escalade. Hệ thống Studio Sound 19 loa sẽ là tiêu chuẩn cho các mẫu Luxury, Sport và Premium Luxury, nhưng các bản bạch kim có được hệ thống AKG Studio Reference với 36 loa.
Cả Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc lộ (NHTSA) cũng như Viện Bảo hiểm An toàn Đường Cao tốc (IIHS) đều không công bố kết quả kiểm tra va chạm cho Escalade mới. Mặc dù vậy, Cadillac đang chuẩn bị biến chiếc SUV hàng đầu của mình thành một công nghệ giới thiệu cho công nghệ hỗ trợ người lái và ngoài việc tạo ra nhiều tiêu chuẩn về tính năng an toàn chủ động phổ biến nhất, Cadillac cho biết họ cũng sẽ cung cấp chế độ lái bán tự động Super Cruise như một tính năng có sẵn. Các tính năng an toàn chính bao gồm:
