Audi A3 Phiên Bản Đời 2021 Có Gì Mới, Giá Bao Nhiêu

Thanh lịch - Hiệu quả - Tiến hóa:
Mẫu xe Audi A3 mới.

Thế hệ thứ hai của một câu chuyện thành công của Audi là ở đây - chiếc Sedan A3. Mô hình bốn cửa nhỏ gọn được kết nối kỹ thuật số và đầy đủ - từ thông tin giải trí đến các hệ thống hỗ trợ. Bên dưới thân xe thanh lịch, các ổ đĩa mới và tinh chỉnh hệ thống treo tinh tế đảm bảo trải nghiệm lái xe hiệu quả như năng động. Chiếc Sedan A3 sẽ có mặt trên rất nhiều đại lý châu Âu bắt đầu vào mùa hè năm 2020.

Chiếc Sedan A3 mới được thể hiện với vẻ ngoài thể thao, thanh lịch. So với người tiền nhiệm của nó, bây giờ nó dài hơn 4 cm (1.6 in) ở mức 4.50 mét (14.8 ft) , trong khi chiều dài cơ sở của nó vẫn không thay đổi. Chiều rộng của nó đã tăng thêm 2 cm (0,8 in) lên 1,82 mét (6,0 ft) và giờ nó cao hơn 1 cm (0,4 in) ở mức 1,43 mét (4,7 ft) . Điều này đã mang lại sự gia tăng về khoảng không - 2 cm (0,8 in) tốt ở phía trước nhờ vào vị trí thấp hơn của ghế lái - và một số phòng khuỷu tay. Ở mức 425 lít (15,0 cu ft) , dung tích hành lý hoàn toàn giống như trong mẫu xe tiền nhiệm.

Mạnh mẽ và thanh lịch: Ngoại thất Audi A3 2021.

Mặt trước được chi phối bởi một Singleframe lớn với lưới tản nhiệt hình tổ ong được đặt cạnh đèn pha nổi bật. Ở bên ngoài, chúng tạo thành các góc hình thang được kéo xuống dưới. Trong mô hình hàng đầu với công nghệ Matrix LED, đây là nơi đặt đèn chạy ban ngày kỹ thuật số mới. Chúng bao gồm một mảng pixel được tạo thành từ 15 phân đoạn LED có thể được kích hoạt riêng lẻ và cung cấp cho các phiên bản khác nhau của A3 Sedan một chữ ký cụ thể.

Với A3 Sportback, đường cơ thể chạy phía trên bệ tăng về phía đèn phía trước trước vòm bánh sau, do đó làm nổi bật phần đuôi xe ngắn. Ngược lại, thân xe trên chiếc Sedan kéo dài đến cản sau. Điều này nhấn mạnh chiều dài của nó - dài hơn 15 cm (5,9 in) so với Sportback - và mang lại cho sườn một vẻ ngoài thanh lịch. Bề mặt lõm dưới vai rộng cơ thể làm nổi bật thêm các vỉ quattro và bệ cửa. Điều này tạo ra một trò chơi chuyên sâu của ánh sáng và bóng tối. Đường mái dốc xuống từ cột B một cách linh hoạt - giống như trên một chiếc coupé - và kết thúc trong một cánh lướt gió nổi bật trên cổng sau. Tùy chọn có sẵn bằng carbon, điều này cung cấp một điểm nhấn thị giác và, như vậy, nhấn mạnh sự xuất hiện mạnh mẽ của mô hình bốn cửa.

Cơ thể sắp xếp hợp lý trên A3 2021.
Các tính năng khí động học được hưởng lợi từ phía sau cao hơn so với người tiền nhiệm cũng như bộ khuếch tán lớn. Kết quả là, chiếc Sedan A3 mới với 2.0 TDI 110 kW (150 PS) đạt được giá trị C d là 0,25 và do đó tốt hơn 0,04 C d so với thế hệ đầu tiên. Cửa hút gió làm mát có thể điều khiển được với hai mô-đun cửa được điều khiển bằng điện phía sau Singleframe cũng góp phần vào việc này. Họ điều chỉnh luồng không khí thông minh và theo tình hình. Ngoài ra, phần gầm xe được ốp, gương chiếu hậu bên ngoài với tính khí động học được cải thiện và hệ thống làm mát phanh chủ động làm giảm sức cản không khí và tạo nên một chiếc xe hợp lý.

Tập trung và số hóa: Cabin lái của Audi A3 2021.
Buồng lái của chiếc Sedan A3 hoàn toàn tập trung vào người lái. Điều này bắt đầu với thiết kế nội thất và kết thúc với các yếu tố hiển thị và điều khiển. Do đó, bảng điều khiển với màn hình cảm ứng MMI trung tâm hơi nghiêng về phía người lái. Nó có đường chéo 10,1 inch và hoạt động trực quan. Theo tiêu chuẩn, nó bao gồm phát hiện chữ viết tay cũng như kiểm soát ngôn ngữ tự nhiên có thể tùy ý rút ra các khả năng của đám mây. Cụm công cụ 10,25 inch phía sau tay lái là kỹ thuật số ngay cả trong mô hình cơ bản. Là buồng lái ảo của Audi plus, nó có kích thước 12,3 inch và cung cấp ba góc nhìn khác nhau, bao gồm đồ họa thể thao với các chữ số nghiêng và bố cục đặc biệt năng động. RPM và tốc độ được hiển thị ở đây dưới dạng sơ đồ thanh với các yếu tố đồ họa màu đỏ góc cạnh. Theo yêu cầu,
Kết nối cao: Từ thông tin giải trí đến hỗ trợ lái xe 
Hệ thống thông tin giải trí hàng đầu trong A3 Sedan mới là MMI Navigation plus, sử dụng nền tảng thông tin giải trí mô-đun thế hệ thứ ba (MIB 3). MIB 3 tự hào có sức mạnh tính toán cao gấp mười lần so với phiên bản tiền nhiệm, kết nối xe thông qua tốc độ LTE Advanced và kết nối điện thoại thông minh của hành khách với Internet thông qua điểm truy cập Wi-Fi. MMI Navigation plus cung cấp vô số dịch vụ kết nối của Audi theo tiêu chuẩn, bao gồm thông tin giao thông trực tuyến, tin tức và thông tin bổ sung như ảnh, giờ mở cửa và đánh giá của người dùng liên quan đến các điểm quan tâm.

Các dịch vụ Car-to-X sử dụng trí thông minh của đội xe Audi cũng là một phần của danh mục đầu tư. Họ báo cáo các khu vực nguy hiểm hoặc giới hạn tốc độ, ví dụ, cho các phương tiện có thiết bị tương ứng hoặc tìm chỗ đỗ xe miễn phí ở bên đường. Nếu xe bị tắt, ứng dụng myAudi tiếp tục điều hướng từ xe trên điện thoại thông minh. Bằng cách này, khách hàng đến đích trực tiếp.

A3 Sedan cũng được kết nối với điện thoại thông minh thông qua giao diện điện thoại thông minh của Audi, tích hợp điện thoại di động iOS và Android với Apple Car Play và Android Auto trong MMI, cũng như qua hộp điện thoại của Audi. Cái sau kết nối thiết bị với ăng-ten xe hơi và có thể sạc theo cách tự cảm. Hơn thế nữa, A3 Sedan có thể được khóa và mở khóa cũng như bắt đầu thông qua điện thoại thông minh Android có phím kết nối Audi. Cá nhân hóa cho phép tối đa sáu người dùng lưu trữ các cài đặt ưa thích của họ trong các cấu hình riêng lẻ, bao gồm các cài đặt cho ghế ngồi, kiểm soát khí hậu và phương tiện truyền thông. Các đài phát thanh kỹ thuật số DAB + là tiêu chuẩn. Các tùy chọn bao gồm radio trực tuyến và radio lai, tự động chuyển đổi giữa FM, DAB và luồng trực tuyến tùy thuộc vào cường độ tín hiệu của trạm, do đó đảm bảo thu sóng tối ưu. Bắt đầu vào giữa năm,

Các hệ thống hỗ trợ người lái cũng đặc biệt hiệu quả nhờ mạng lưới gần gũi. Trong hệ thống cảm nhận trước của Audi, camera phía sau gương nội thất hoạt động cùng với radar phía trước để ngăn ngừa tai nạn, hoặc ít nhất là giảm mức độ nghiêm trọng của chúng. Hỗ trợ tránh va chạm tiêu chuẩn cũng sử dụng dữ liệu từ hệ thống cảm biến này. Hỗ trợ hành trình thích ứng, một sự đổi mới từ lớp kích thước đầy đủ, hỗ trợ người lái với hướng dẫn dọc và ngang. Hỗ trợ hiệu quả thông báo cho họ khi có thể rời chân khỏi bàn đạp ga. Để làm như vậy, nó đánh giá thông tin bao gồm dữ liệu điều hướng. Cảnh báo thoát hiểm, hỗ trợ giao thông chéo và camera quan sát xung quanh sẽ xuất hiện ngay sau khi ra mắt thị trường cũng hữu ích trong giao thông đô thị.
 

Các Loại Động cơ của Audi A3 sedan 2021 mới.

A3 Sedan mới có sẵn với sự lựa chọn của hai động cơ TFSI và một động cơ TDI khi ra mắt. Một điểm chung của tất cả chúng là hiệu quả cao. 35 TFSI, động cơ phun xăng trực tiếp 1,5 lít, sản sinh 110 mã lực (150 PS) và có sẵn trong hai phiên bản - với hộp số sàn 6 cấp mới được phát triển (mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp trong l / 100 km: 5.0 - 4.7 (47.0 - 50,0 US mpg) *; lượng khí thải CO 2 kết hợp tính bằng g / km: 114 - 108 (183,5 - 173,8 g / mi) *) và với tronic S bảy tốc độ thay đổi nhanh (tiêu thụ nhiên liệu kết hợp trong l / 100 km: 4,9 - 4,7 (48,0 - 50,0 US mpg) *; lượng khí thải CO 2 kết hợp tính bằng g / km: 113 - 107 (181,9 - 172,2 g / mi) *).

Bên cạnh công nghệ xi-lanh theo yêu cầu, hệ truyền động kết hợp với hộp số ly hợp kép S tronic sử dụng hệ thống hybrid nhẹ 48 volt. Nó phục hồi năng lượng trong quá trình giảm tốc, hỗ trợ động cơ có mô-men xoắn lên tới 50 Nm (36,9 lb-ft) khi lái xe và tăng tốc từ tốc độ động cơ thấp và cho phép chiếc A3 Sedan có thể tắt máy trong nhiều tình huống. Trong lái xe hàng ngày, nó giảm mức tiêu thụ lên tới 0,4 lít (0,1 US gal) trên 100 km (62,1 mi).

2.0 TDI với 110 kW (150 PS) (mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp trong l / 100 km: 3.9 - 3.6 (60.3 - 65.3 US mpg) *; lượng khí thải CO 2 kết hợp trong g / km: 101 - 96 (162,5 - 154,5 g / mi) *) cũng hoạt động cùng với một tronic S bảy tốc độ, theo đó việc sang số được thực hiện thông qua một công tắc mới sử dụng công nghệ shift-by-wire.

Thoải mái và năng động cùng một lúc: Hệ thống treo Audi A3 2021.
Hệ thống treo của A3 Sedan mới đã được điều chỉnh để trở nên thể thao và hài hòa - một điểm nhấn chính xác hơn so với trong phiên bản tiền nhiệm. Ở một mức độ lớn, độ chính xác và tốc độ phản ứng này là nhờ hệ thống xử lý động trung tâm đảm bảo sự tương tác tối ưu giữa tất cả các thành phần liên quan đến động lực học ngang. Thay thế cho thiết lập tiêu chuẩn, có một hệ thống treo thể thao và hệ thống treo với giảm chấn được kiểm soát. Loại thứ hai cung cấp một sự lây lan rộng giữa chuyển động cuộn rất thoải mái và xử lý nhanh nhẹn. Hệ thống xử lý động chọn lọc ổ đĩa của Audi cũng cho phép người lái trải nghiệm các mức điều chỉnh hệ thống treo khác nhau trong chiếc A3 Sedan của họ - từ định hướng thoải mái và năng động rõ rệt cho đến đặc biệt tiết kiệm nhiên liệu.

Từ 27.700 EUR: Giá Audi A3 2021 và thời gian ra mắt thị trường.

Việc bán trước chiếc Sedan A3 mới sẽ bắt đầu vào cuối tháng 4 năm 2020 tại Đức và nhiều thị trường châu Âu khác. Việc giao hàng sẽ bắt đầu vào mùa hè. Giá cho 35 TFSI với 110 kW (150 PS) bắt đầu từ 29.800 EUR. Ngay sau khi ra mắt thị trường, một động cơ xăng cấp nhập cảnh sẽ theo sau với giá niêm yết là 27.700 EUR.

---