Range Rover Thế Hệ Mới 2022 Đèn Mới.
Jaguar Land Rover sẵn sàng 2021 Range Rover trong bối cảnh trì hoãn khóa máy. Range Rover mới (được tưởng tượng bởi Autocar ở trên) có thể sử dụng động cơ V8 do BMW phát triển ở một số thị trường
Hoàn toàn mới, thế hệ thứ năm Range Rover đang trong giai đoạn đầu tiên của thử nghiệm trước khi nó chạm vào các showroom vào cuối năm 2021, có nhiệm vụ hàng đầu Jaguar Land Rover ra khỏi khủng hoảng coronavirus gây ra đó là dự kiến sẽ ảnh hưởng đến ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu cho nhiều trong năm nay và hơn thế nữa.
Mặc dù đã đóng cửa các cơ sở sản xuất của JLR và việc ra mắt tạm thời Land Rover Defender mới , nhưng họ hiểu rằng sẽ không có sự buông thả trong việc phát triển Range Rover hoặc thay thế pin cho Jaguar XJ , cũng sẽ đi bán vào cuối năm tới.
.jpg)
Hình ảnh về một chiếc xe thử nghiệm được ngụy trang cho thấy chiếc SUV cỡ lớn đang trải qua chế độ thử nghiệm mùa đông, với những thử nghiệm thời tiết nóng sẽ diễn ra trong vài tuần tới. Họ cũng cho thấy mức độ lập trường của Range Rover mới, dựa trên Kiến trúc theo chiều dọc Modular (MLA) của JLR, sẽ thay đổi. Các rãnh phía trước và phía sau dường như rộng hơn, nó dường như có vòm bánh xe nổi bật hơn và nguyên mẫu có vẻ ngoài ít hơn so với mô hình thùng so với mô hình hiện tại.
Ngay cả với mẫu Mk5 được ngụy trang, có vẻ như xưởng thiết kế của Land Rover đã cố gắng mang đến cho chiếc SUV một diện mạo thậm chí còn hùng vĩ và hùng vĩ hơn, điều rất quan trọng đối với sức hấp dẫn thương mại của Range Rover.
Nhìn kỹ những bức ảnh cho thấy 'khuôn mặt' của mẫu xe mới không quá khác biệt so với chiếc xe hiện tại, được đánh dấu bằng lưới tản nhiệt rộng và sâu và cụm đèn pha mỏng kiểu Velar .
Flagship mới của công ty sẽ thay thế Range Rover hiện tại, được ra mắt vào năm 2012 và sẽ mang lại cho JLR một mức tăng lợi nhuận cao rất cần thiết giống như nền kinh tế toàn cầu dự kiến sẽ bắt đầu xuất hiện từ những ảnh hưởng của việc khóa máy hiện tại.
Range Rover thế hệ thứ tư đã là một sản phẩm rất mạnh cho công ty, bán được gần 53.000 chiếc trên toàn cầu vào năm ngoái, chỉ giảm một phần doanh số trong năm 2018. Mk5 sẽ lại được bán ở dạng tiêu chuẩn và trục cơ sở dài, nhưng đó là nơi các so sánh trực tiếp với kết thúc xe hiện tại.
Mẫu xe mới sẽ là chiếc Land Rover đầu tiên được xây dựng trên cấu trúc MLA hứa hẹn sẽ thay đổi khả năng cạnh tranh của JLR. Nền tảng mới dự kiến sẽ giảm các vấn đề về bảo hành và độ tin cậy cũng như cho phép cập nhật phần mềm qua mạng (SOTA). MLA cũng có thể chứa các động cơ đốt trong thông thường, hệ truyền động hybrid và pin-điện.
Các ưu điểm khác của công nghệ SOTA của MLA có thể bao gồm giảm nhu cầu thu hồi đại lý, phục vụ dự đoán cho phép các chuyến thăm của đại lý được tự động lên lịch và thậm chí các chương trình bảo hiểm dựa trên người dùng. Dữ liệu được tạo ra bởi việc sử dụng các phương tiện dựa trên MLA trong thế giới thực cũng sẽ giúp thông báo sự phát triển mô hình trong tương lai.
Không giống như kiến trúc Range Rover cũ kỹ ngày nay, nền tảng MLA mới đã được thiết kế ngay từ đầu dưới dạng bộ linh kiện 'flex-Fuel'. Autocar hiểu rằng Mk5 Range Rover sẽ sử dụng động cơ xăng V8 có nguồn gốc từ BMW - sẽ nhắm vào các thị trường như Trung Đông và California - nhưng rất ít thông tin khác đã bị rò rỉ về các tùy chọn động cơ đốt trong khác.
Được biết, JLR và BMW đang nghiên cứu phát triển động cơ điện sẽ được sử dụng bởi các phương tiện dựa trên MLA và dự kiến sẽ được chế tạo tại nhà máy Ingenium của JLR gần Wolverhampton.
Việc chuyển đổi cơ sở động cơ, ít nhất là một phần, sang việc sản xuất các mô-đun ổ điện (EDM) cho thấy JLR có thể áp dụng các động cơ có nguồn gốc khác của BMW cho nền tảng MLA. Xem xét khoản đầu tư khổng lồ sắp tới cho các động cơ diesel tuân thủ theo kế hoạch Euro 7, các động cơ đốt dầu có thể là một ứng cử viên mạnh mẽ cho một dự án hợp tác giữa JLR và BMW. Nhưng công ty không có khả năng sớm từ bỏ động cơ xăng Ingenium hybrid sáu cấp mới được ra mắt sớm của mình, vì vậy mong đợi rằng nó cũng sẽ xuất hiện trong buổi ra mắt của chiếc xe.
Các phiên bản hybrid plug-in của Mk5 Range Rover dự kiến sẽ có một động cơ điện ở trục sau cũng như một động cơ khác được nhúng trong hệ truyền động. Người ta đã tuyên bố rằng trục sau điều khiển bằng điện sẽ cải thiện hơn nữa khả năng off-road của xe, bởi vì khả năng điều chỉnh tốt mô-men xoắn.
Một phiên bản thuần điện của Range Rover cũng đang được xem xét. Mô hình có thể có pin lên tới 100kWh và động cơ điện trực tiếp lái bánh trước và sau. Tuy nhiên, dự kiến rằng bất kỳ chiếc Range Rover chạy điện nào cũng sẽ là mẫu xe sản xuất giới hạn nhắm vào người dùng thành phố tại thị trường châu Á. Mẫu crossover 'Road Rover' dựa trên MLA sắp tới có khả năng là chiếc xe điện dẫn đầu của Land Rover.
Tuy nhiên, việc giới thiệu bộ linh kiện MLA và nhu cầu hoàn thiện lại các nhà máy Solihull và Castle Bromwich, khiến JLR phải trả một khoản tiền đáng kể.
Theo hồ sơ của cuộc họp giữa giám đốc tài chính của JLR (CFO), ông Adrian Mardell và một số ngân hàng đầu tư vào ngày 31 tháng 1 năm nay, khoản đầu tư vào MLA năm ngoái là 2,5 tỷ bảng, mặc dù năm ngoái cao hơn đáng kể .
Từ tháng 10 đến tháng 12 năm ngoái, JLR đã chi 892 triệu bảng cho các khoản đầu tư mới - nhiều hơn một chút so với lợi nhuận tiền mặt kiếm được từ việc bán xe trong cùng thời gian ba tháng.
Việc ngừng hoạt động toàn cầu sau đại dịch coronavirus không phải là tin tốt cho JLR, công ty đã cải thiện đáng kể tình hình tài chính cho đến khi ngừng hoạt động vào tháng 3.
Mặc dù doanh số bán xe nói chung đã giảm nhẹ trong ba tháng cuối năm ngoái (Jaguar giảm 21% so với năm trước và Land Rover tăng 6%), tổng doanh thu tăng và chiến lược Project Charge and Charge + của công ty đã có những bước tiến tốt trong việc giảm chi phí. Kết quả cuối cùng là công ty đã kiếm được khoản lãi 372 triệu bảng từ tháng 10 đến tháng 12.
Doanh số bán hàng cũng tăng trở lại ở Trung Quốc sau những rắc rối được công bố rộng rãi vào năm 2018 và 2019. Doanh số bán hàng của Trung Quốc đã tăng 24% trong ba tháng cuối năm ngoái, giúp bù đắp mức giảm 10% tại EU.
Doanh số đã giảm 12% tại Anh, nhưng điều này được giải thích là do một số mẫu máy có lợi nhuận thấp hơn của công ty bị loại khỏi thị trường, bao gồm một số biến thể của mẫu saloon của Jaguar và E-Pace .
Theo Mardell, sự sụt giảm doanh số bán hàng ở châu Âu chủ yếu là do doanh số của Jaguar I-Pace EV đã giảm 2500 tại Hà Lan sau những thay đổi về thuế của chính phủ.
Tuy nhiên, đã có một sự gia tăng đáng kể vào đầu năm nay, khi sự ra mắt của Defender sắp xảy ra. Việc sản xuất chiếc xe mới quan trọng nhất của JLR trong nhiều năm đã bắt đầu vào tháng 1 và việc triển khai mô hình tới các showroom sẽ bắt đầu vào tháng trước.
JLR đã không tiết lộ có bao nhiêu Người bảo vệ mà họ dự kiến sẽ xây dựng, nhưng Mardell nói với các chủ ngân hàng rằng các đơn đặt hàng đã được 5 lần, những gì họ mong đợi trước khi ra mắt. Ông nói thêm rằng khoảng một triệu người đã hoàn thành các cấu hình Defender trên trang web của Land Rover, khi trong những trường hợp bình thường, rất ít người có thể hoàn thành các cấu hình trực tuyến. Sự quan tâm được trích dẫn là một lý do khác khiến JLR kỳ vọng rằng Người bảo vệ sẽ trở thành siêu thành công của Vương quốc Anh.
Động cơ và phiên bản Range Rover 2021.
Một mô hình mới quan trọng khác, plug-in hybrid Discovery Sport , sẽ được tiết lộ và sẽ được bán trong vài tuần tới, nhưng việc xây dựng đà bán hàng trong ngắn hạn sẽ rất khó khăn.
Mardell đã mô tả đây là mô hình chính cho JLR. Trực tiếp Discovery Discovery là người bán hàng lớn nhất của chúng tôi, và rõ ràng phản ứng của thị trường đối với nó sẽ rất quan trọng, tiết lộ trong vài phút của cuộc họp. Không chỉ từ góc độ âm lượng, mà còn là quan điểm tuân thủ [quy định CO2] trong 12-24 tháng tới.
Mardell nói với các nhân viên ngân hàng rằng khoảng 5% sản lượng của JLR là plug-in hybrid nhưng điều này dự kiến sẽ tăng thêm khoảng 4-5% mỗi năm vào giữa năm 2019 và 2024.
Trình cắm bổ sung Discovery Sport sang một bên, rõ ràng rằng Defender sẽ cung cấp một sự gia tăng doanh thu lớn cho công ty khi nó hoàn thiện nền tảng MLA và cải tiến nhà máy, nhưng hiện tại thang máy đã được đẩy lên nửa cuối năm nay tại sớm nhất Tuy nhiên, một chiếc xe như vậy có thể là một phước lành khi giao dịch với các thị trường bị khuất phục khi nền kinh tế thế giới phục hồi và mở cửa trở lại.
Năm nay chắc chắn sẽ đặc biệt khó khăn cho JLR. Sự gián đoạn ngừng hoạt động diễn ra vào cuối một thời gian dài đầu tư MLA khổng lồ, nhưng Defender sẽ đến vào thời điểm quan trọng và có thể cung cấp một cầu nối quan trọng trong việc tạo ra tiền mặt cho công ty trong 18 tháng tới.
