động cơ Maserati mới 100% áp dụng công nghệ F1 cho xe đường trường.
Maserati Nettuno: 100% Maserati: 100% được sản xuất tại Modena
Một động cơ tương lai được sản xuất bởi đội ngũ kỹ thuật viên và kỹ sư của Maserati, được bảo vệ bởi các bằng sáng chế quốc tế.
Thông số kỹ thuật xác nhận cho động cơ mới.
Các tính năng công nghệ có nguồn gốc từ Công thức 1, giúp cải thiện hiệu suất động cơ, tăng hiệu suất và giảm tiêu thụ.
Siêu xe thể thao MC20, chiếc Maserati đầu tiên sử dụng động cơ mới, sẽ được trình bày trong sự kiện MMXX: Thời gian diễn ra sự táo bạo sẽ diễn ra vào ngày 9 và 10 tháng 9 tại Modena.
Kỷ nguyên mới của Maserati bắt đầu với một động cơ mới.
Động cơ mới là trái tim đang đập của siêu xe thể thao MC20 sẽ ra mắt thế giới vào tháng 9. Thiết bị được thiết kế tại các cơ sở Modena của Maserati: Phòng thí nghiệm đổi mới Maserati trên Via Emilia Ovest, các xưởng sản xuất trên Via Delle Nazioni (căn cứ lịch sử của Maserati Corse) và được phát triển tại Engine Hub, nằm ở địa chỉ Viale Ciro Menotti nổi tiếng nơi nó sẽ được xây dựng . Hiện tại dây chuyền sản xuất mới và cửa hàng sơn mới đang được sửa đổi để lưu trữ MC20 rất được mong đợi.
Động cơ mới là kết quả của một cuộc cách mạng kỹ thuật, được bảo vệ bởi các bằng sáng chế quốc tế. Dự án được sinh ra từ niềm đam mê và cam kết của một đội ngũ kỹ thuật viên và kỹ sư có trình độ cao. Sau hai mươi năm, Maserati một lần nữa nhiệt tình thực hiện thử thách trở lại Modena HQ với việc phát triển và sản xuất một động cơ mới, công nghệ cao, hiệu suất cao.
Hoạt động này là một chiến lược của Maserati, một thương hiệu, hôm nay, đang chuẩn bị ra mắt MC20 mới, một dự án "100% Made in Modena" bắt đầu ngay từ động cơ của nó, trái tim của chiếc xe mới.
Một thiết kế đầy tham vọng, đại diện cho một thời khắc lịch sử của công ty, một kỷ nguyên mới sẽ chính thức bắt đầu vào ngày 9 và 10 tháng 9 tại Modena trong sự kiện này, "MMXX: Thời gian táo bạo". Khi ra mắt, các mô hình mới sẽ được tiết lộ, sẽ đi vào sản xuất trong những năm tới, và các hệ thống động cơ cải tiến cũng như các chương trình đầy tham vọng được phát triển bởi Casa del Tridente sẽ được công bố.
Đơn vị năng lượng mới là kiến trúc V90 °, với động cơ tăng áp kép 3 lít, 6 xi-lanh và có thùng đựng đồ khô (một giải pháp cổ điển trên siêu xe thể thao). Nó cung cấp 630CV ở tốc độ 7500 vòng / phút và mô-men xoắn 730 Nm từ 3000 vòng / phút với công suất cụ thể là 210CV / lít.
Tỷ lệ nén là 11: 1, hành trình là 82 mm và lỗ khoan 88 mm.
Linh hồn của động cơ là hệ thống đốt trước buồng cải tiến có phích cắm đôi. Công nghệ này có nguồn gốc từ Công thức 1 và lần đầu tiên có sẵn trên một động cơ dành cho đường.
Động cơ có ba tính năng chính:
Các trước buồng : một buồng đốt được thiết lập giữa các điện cực trung tâm và buồng đốt truyền thống và nối với nhau bằng một loạt các lỗ hổng thiết kế đặc biệt.
Sparkplug bên : một bugi truyền thống hoạt động như một hỗ trợ để đảm bảo đốt cháy liên tục khi động cơ hoạt động ở mức không cần buồng trước để khởi động.
Hệ thống phun kép - trực tiếp và gián tiếp : liên kết với áp suất cung cấp nhiên liệu ở mức 350bar, hệ thống giảm tiếng ồn xuống phạm vi vòng quay, giảm khí thải và cải thiện mức tiêu thụ.
Đây là chiến lược quan trọng và được hỗ trợ bởi Phòng thí nghiệm đổi mới, nhờ phân tích ảo, đã cho phép thời gian phát triển và lập kế hoạch được giảm đáng kể.
Động cơ mới được sản xuất trong Modena, một động cơ 90 ° V6 truyền thống, đã được đưa đến mức chưa từng thấy về mức công suất và mô-men xoắn và sẽ được sử dụng lần đầu tiên trên siêu xe thể thao MC20. MC20 sẽ đưa Maserati trở lại thế giới đua xe.
Thông số kỹ thuật động cơ Maserati MC20
Kiểu động cơ V6 90 ° 3.0 l 630CV tương đương 621 mã lực @ 7500 vòng / phút, Mo men xoắn cực đại 730 Nm @ 3000 - 5500 vòng / phút
Vòng tua máy lớn nhất 8000 vòng / phút .
Maserati sản xuất một loạt những chiếc xe độc đáo với tính cách đáng kinh ngạc, có thể nhận ra ngay lập tức ở bất cứ đâu. Với phong cách, công nghệ và đặc tính độc quyền của họ, họ làm hài lòng những người sành điệu, đòi hỏi khắt khe nhất và luôn là một chuẩn mực của ngành công nghiệp ô tô. Đại sứ của di sản này là những chiếc flagship Quattroporte, chiếc xe thể thao Ghibli và chiếc Levante, chiếc SUV đầu tiên của Maserati. Một phạm vi hoàn chỉnh, với động cơ xăng và diesel, ổ đĩa phía sau và tất cả các bánh, vật liệu tốt nhất và kỹ thuật xuất sắc. Một truyền thống của những chiếc xe thành công, mỗi người trong số họ xác định lại những gì tạo nên một chiếc xe thể thao Ý về thiết kế, hiệu suất, sự thoải mái, sang trọng và an toàn.
