Triết Lý thiết kế của Maserati.
Maserati sản xuất một loạt những chiếc xe độc đáo với tính cách đáng kinh ngạc, có thể nhận ra ngay lập tức ở bất cứ đâu. Với phong cách, công nghệ và đặc tính độc quyền của họ, họ làm hài lòng những người sành điệu nhất, đòi hỏi khắt khe và luôn là một chuẩn mực của ngành công nghiệp ô tô. Đại sứ của di sản này là những chiếc flagship Quattroporte, chiếc xe thể thao Ghibli và chiếc Levante, chiếc SUV đầu tiên của Maserati. Một phạm vi hoàn chỉnh, với động cơ xăng và diesel, ổ đĩa phía sau và tất cả các bánh, vật liệu tốt nhất và kỹ thuật xuất sắc. Một truyền thống của những chiếc xe thành công, mỗi người trong số họ xác định lại những gì tạo nên một chiếc xe thể thao Ý về thiết kế, hiệu suất, sự thoải mái, sang trọng và an toàn.
Ghibli Hybrid mới: phương tiện điện khí hóa đầu tiên trong lịch sử của Maserati
Chiếc xe hybrid đầu tiên trong lịch sử của Maserati.
Được phát triển bởi Phòng thí nghiệm đổi mới Maserati của Modena
Chiếc xe sẽ được sản xuất tại Nhà máy Avvocato Giovanni Agnelli (AGAP) tại Grugliasco (Torino)
Modena, ngày 16 tháng 7 năm 2020 - Tia lửa điện khí hóa đốt cháy tương lai của Maserati: với Ghibli Hybrid mới, Thương hiệu Trident bước vào thế giới điện khí hóa.
Ghibli Hybrid mới đại diện cho một trong những dự án đầy tham vọng nhất của Maserati, sau khi công bố động cơ mới cho siêu xe thể thao MC20 giờ đây đã đặt dấu ấn lên một bước tiến khác về kỷ nguyên mới của thương hiệu.
Lựa chọn giới thiệu công nghệ hybrid trên mẫu xe Ghibli không phải là ngẫu nhiên: mẫu xe này, với hơn 100.000 chiếc được sản xuất kể từ khi ra mắt năm 2013, thể hiện hoàn hảo DNA của nhà sản xuất dựa trên Modena.
Trên thực tế, thách thức mà Maserati phải đối mặt là bước vào thế giới điện khí hóa mà không làm thay đổi triết lý và giá trị cốt lõi của thương hiệu. Kết quả? Việc tạo ra các hybrid tốt nhất có thể. Hơn nữa, Ghibli Hybrid sẽ giữ lại âm thanh không thể nhầm lẫn luôn luôn phân biệt mọi Maserati.
Sự xuất hiện của Ghibli Hybrid mới do đó mở rộng phạm vi Maserati, giờ đây thậm chí còn cạnh tranh hơn và đáp ứng nhu cầu của thị trường.
Thiết kế của Maserati Ghibli động cơ lai điện có gì mới.
Ghibli Hybrid có thể nhận ra ngay lập tức, một phần nhờ vào thiết kế mới của cả ngoại thất và nội thất. Mẫu số chung của sự tái cấu trúc, được phát triển bởi Centro Stile Maserati, là màu xanh lam, được chọn để xác định tất cả các xe ô tô với công nghệ hybrid và thế giới mới mà chúng đại diện.
Ở bên ngoài, màu xanh lam đặc trưng cho ba ống dẫn khí bên mang tính biểu tượng, kẹp phanh và sấm sét trong hình bầu dục bao quanh Cây đinh ba trên cột phía sau. Màu xanh tương tự lại xuất hiện bên trong xe, đặc biệt là trên các đường may thêu của ghế ngồi. Ghibli Hybrid mới cũng giới thiệu nội dung phong cách mới, bắt đầu từ lưới tản nhiệt phía trước mới, với các thanh được thiết kế lại để đại diện cho một ngã ba điều chỉnh, một thiết bị âm nhạc phát ra âm thanh cực kỳ tinh khiết và cũng gợi lên biểu tượng Trident. Có những thay đổi đáng kể ở phía sau xe, trong đó cụm đèn đã được thiết kế lại hoàn toàn, với cấu hình giống boomerang lấy cảm hứng từ 3200 GT và chiếc xe ý tưởng Alfieri.
Mild Hybrid Hòa hợp
hoàn hảo với DNA của mình, Maserati đã chọn một giải pháp lai tập trung chủ yếu vào việc cải thiện hiệu suất, đồng thời giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và cắt giảm khí thải.
Công nghệ hybrid khai thác động năng mà chiếc xe tích lũy khi chuyển động, phục hồi và biến nó thành điện trong quá trình giảm tốc và phanh và lưu trữ trong pin.
Hệ thống truyền động sáng tạo, kết quả của công việc phát triển kỹ thuật chuyên sâu của các kỹ thuật viên và kỹ sư của Phòng thí nghiệm đổi mới Maserati ở Modena, kết hợp một động cơ đốt trong (4 xi lanh, turbo, dung tích 2.0 l) với máy phát điện xoay chiều 48 volt và bổ sung siêu tăng áp điện (e-Booster), được hỗ trợ bởi pin. Giải pháp này là duy nhất trong phân khúc của nó và là lần đầu tiên trong thế hệ hệ truyền động mới, với sự đánh đổi hoàn hảo giữa hiệu suất, hiệu quả và niềm vui lái xe.
Pin được gắn ở phía sau xe, với lợi ích về mặt phân bổ trọng lượng được cải thiện.
Phiên bản này nặng hơn khoảng 80 kg so với Diesel.
Nhờ công suất tối đa 330 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm được cung cấp từ chỉ 1.500 vòng / phút, dữ liệu hiệu suất của Ghibli Hybrid mới rất ấn tượng: tốc độ tối đa 255 km / h và tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 5,7 giây.
Cư dân Ghibli Hybrid vẫn sẽ say sưa trong âm thanh không thể nhầm lẫn, đặc trưng cho tất cả các mô hình Maserati, nhờ ống xả được tối ưu hóa, bao gồm các bộ cộng hưởng được thiết kế đặc biệt.
Kết nối
Ghibli Hybrid cũng đánh dấu sự ra mắt của chương trình Maserati Connect mới , cho phép kết nối liên tục với xe: trao đổi thông tin tiếp tục khi di chuyển, để cải thiện các dịch vụ được cung cấp cho người lái xe. Cùng với việc cập nhật các gói phần mềm, hệ thống sẽ thực hiện kiểm tra trên xe và giám sát các dịch vụ An toàn An toàn trong trường hợp khẩn cấp.
Các Maserati Intelligent Assistant hệ thống đa phương tiện là thế hệ mới nhất, dựa trên đầu vào kỹ thuật số từ Android Ô tô, phần mềm cung cấp một tài sáng tạo kinh nghiệm hoàn toàn tùy biến theo sở thích cá nhân của người tài xế. Màn hình HD của hệ thống đa phương tiện, với đồ họa mới, thân thiện với người dùng hơn và không có viền bao quanh, được tăng kích thước từ 8 tựa 4 lên 10 tựa 1. Một bảng điều khiển công cụ mới với các thiết bị kỹ thuật số và đồ họa mới cũng được giới thiệu.
Điện khí hóa theo cách Maserati
Ghibli Hybrid mới thể hiện bước đầu tiên trong kế hoạch sẽ dẫn đến điện khí hóa tất cả các mẫu Maserati mới. Những chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Thương hiệu sẽ là GranTurismo và GranCabrio mới, dự kiến vào năm 2021.
thông số kỹ thuật.
