Không phải Turbo S , không phải Turbo, không phải 4S . Chỉ Taycan, vì chiếc xe trị giá 70.690 bảng này là chiếc xe đơn giản nhất, mặc dù không có nghĩa là kém hấp dẫn nhất trong dòng xe bán tải chạy bằng pin-điện của Porsche .
Việc rút ngắn một động cơ ở phía trước, nó vừa là hệ dẫn động cầu sau vừa là phiên bản nhẹ nhất của Taycan , mặc dù những thứ này vẫn chỉ là tương đối. Ngay cả với hai tùy chọn pin có sẵn nhỏ hơn, đó là những gì tôi đã nói rằng thử nghiệm của chúng tôi đã có nếu tôi không biết khác, nó nặng 2050kg, vì vậy vẫn sai hai tấn.
Nhưng được trang bị, như chiếc xe thử nghiệm này, với pin có thể sử dụng 87,3kWh (tổng cộng 93,4kWh) thay vì pin 71kWh (79,2kWh), nó nặng 2130kg. Điều đó, đối với một chiếc xe saloon chạy pin dài 5 mét, không phải là tuyệt vọng, nhưng vẫn nặng hơn 270kg so với một chiếc Panamera cơ sở .
Tuy nhiên, với 'Performance Battery Plus' lớn hơn, tùy chọn (£ 4049) này, Taycan của bạn có nhiều thứ hơn. Thay vì 322bhp (402bhp trong khi điều khiển khởi động [vì tại sao không phức tạp hơn đòi hỏi nhiều dấu ngoặc đơn hơn?]) Của phiên bản thông thường, Taycan pin lớn hơn có 375bhp trong lái xe bình thường (hoặc 469bhp khi bạn đang sử dụng điều khiển khởi động [mà bạn đã thắng 'không được]).
Nó cũng cho tỷ lệ công suất trên trọng lượng cao hơn một chút: 176bhp / tấn thay vì 157bhp / tấn. Hay nói một cách khác, cả hai đều ít hơn Ford Fiesta ST’s .
Nó như thế nào?
Phạm vi được cho là tốt cho 268 dặm với pin nhỏ hoặc 301 dặm với một lớn, đó là nơi mà sự nhầm lẫn trước đây của tôi bước vào.
Trượt vào cabin trang nhã và khá độc đáo đã hoàn thành của Taycan, hào phóng đã khép nhưng bắt đầu không cắm vào, từ lạnh, và trên một lạnh, ngày ẩm ướt, tôi thấy nó nói với tôi rằng tôi chỉ muốn đi khoảng 220 dặm, đó là những gì tôi ở trên mục tiêu để đánh. Vì vậy, nếu bạn muốn đi 301 dặm trên một lần sạc, đó là tiềm năng dài nhất của bất kỳ Taycan, bắt đầu với một chiếc xe lạnh và không đẩy vào quá nhiều.
Tuy nhiên, hãy lái xe một cách tinh thần và bạn sẽ thấy Taycan này khá thú vị. Tôi nghĩ nhiều hơn những Taycans nhanh hơn, vui nhộn vì khả năng xuất phát đứng của họ và bởi vì, họ vẫn cảm thấy giống như những chiếc Porsche. Nhưng điều này còn bổ ích hơn, đối với tôi.
