Về thiết kế, không khó để hình dung Ford Everest 2023 là "Ranger SUV" ở cả phương diện nội và ngoại thất.
Kích thước xe bao gồm chiều dài cơ sở và chiều rộng cơ sở được tăng nhẹ vừa giúp Ford "nhào nặn" vóc dáng cơ bắp mới dễ dàng hơn cho Everest, vừa cải thiện không gian cabin. Không ít chi tiết xuất hiện trên Ranger 2023 xuất hiện lại trên Ford Everest 2023 như đèn pha hình chữ C hay thanh lưới tản nhiệt to bản chạy ngang.
Nội thất Ford Everest 2023 cũng rũ bỏ hoàn toàn vẻ lỗi thời xưa cũ để khoác lên lớp áo mới có cảm giác rộng rãi hơn đáng kể nhờ mặt táp lô ngang kéo dài hết sang 2 bên. Khu vực cụm điều khiển trung tâm xuất hiện sạc điện thoại không dây, cần gạt số bọc da và phanh tay điện tử trong khi phía trên là màn trung tâm 10,1 hoặc 12 inch tùy cấu hình, bên trái là bảng đồng hồ kỹ thuật số lớn tối đa 12,4 inch.
Hệ thống thông tin giải trí SYNC4A mới nhất hỗ trợ tính năng chia màn hình để hiển thị đa nội dung cùng lúc cùng với đó là hình ảnh thu về từ camera 360 độ. Một tính năng thông minh khá được lòng người dùng xe Ford gần đây xuất hiện lại là khả năng điều khiển đèn chiếu sáng theo vùng bên ngoài xe thông qua ứng dụng smartphone hoặc màn trung tâm để hỗ trợ cắm trại ngoài trời hay đơn giản là giúp người dùng nhặt gì đó đánh rơi trong đêm tối.
Ghế lái chỉnh điện 10 hướng có tính năng sưởi, làm mát và ghi nhớ, ghế hành khách bên cạnh cũng có thể chỉnh điện 8 hướng trong khi hàng 2 có chức năng sưởi trên các bản cao cấp. Thêm vào đó, hàng ghế này cũng có thể kéo về phía trước xa hơn và gập 60:40 để người dùng tiện ra vào hàng 3 (có thể gập 50:50 với một nút bấm). Khi cần thiết cả 2 hàng này có thể gập phẳng để chở đồ. Cổng sạc thiết bị xuất hiện ở cả 3 hàng ghế.
Theo khẳng định từ thương hiệu Mỹ, khung gầm, hệ thống treo và cấu trúc thân xe đã được cải tiến cho độ tiện nghi, kiểm soát tốt hơn trên đường nhựa song song với cảm giác phấn khích khi off-road hoặc vận hành tốc độ cao. Ngoài ra, khả năng cách âm trên xe cũng được khẳng định tốt hơn trước.
Đúng như đã dự đoán từ trước, động cơ V6 3.0L diesel tăng áp sau khi xuất hiện trong đội hình Ranger 2022 tiếp tục là tâm điểm đội hình Ford Everest mới, tuy nhiên giống Ranger thông số chi tiết trang bị này chưa được công bố. Nếu lấy bản V6 từ F-150 xuống tham khảo, ta có mức công suất hơn 250 mã lực và mô-men xoắn xấp xỉ 600 Nm.
Ngoài ra, Blue Oval cũng cung cấp cho người dùng 2 lựa chọn khác là xăng 2.3L EcoBoost (tham khảo tạm thời là 270 mã lực, 420 Nm mô-men xoắn) và diesel 2.0L với 2 mức công suất khác nhau. Hộp số đi kèm là loại 6 cấp tự động cũ hoặc 10 cấp SelectShift mới cho các bản cao cấp. Các tùy chọn dẫn động vẫn bao gồm 1 cầu, 2 cầu bán thời gian và 2 cầu toàn thời gian quen thuộc như Ranger.
Một trong những ưu điểm lớn nhất của cả Ford Ranger và Ford Everest mới là dàn công nghệ hỗ trợ người lái được bổ sung "dày" và "nặng" hơn rất nhiều so với người tiền nhiệm.
Các tính năng phổ biến như Cảnh báo điểm mù, Cảnh báo phương tiện cắt ngang, Kiểm soát hướng lực kéo, Cruise Control thích ứng tự ga/phanh/dừng hoàn toàn, Hỗ trợ giữ làn, Cảnh báo tiền va chạm và Hỗ trợ đánh lái tránh va chạm, Hỗ trợ phanh lùi, Hỗ trợ đỗ xe tự động, đèn LED ma trận chống chói (trên các bản cao cấp) và Hỗ trợ phanh sau va chạm (để tránh va chạm kép) đều có mặt đầy đủ.
Ford Everest 2023 có khả năng lội nước sâu 800 mm, tải trọng kéo theo tối đa 3.500 kg đồng thời giá gắn nóc (có thể chọn loại cố định hoặc có thể tháo rời) cho phép chở thêm vật dụng cồng kềnh nặng tối đa 350 kg.
