Ford F-150 Lightning chính thức được hãng xe Mỹ trình làng với ấn tượng về một mẫu xe bán tải ngập tràn công nghệ, sử dụng động cơ chạy hoàn toàn bằng điện và có thêm nhiều tiện ích mà phiên bản máy xăng thường không có. có thể có.
Xe Siêu Bán Tải F-150 Lightning Hoàn Toàn Bằng Điện.
"Trái tim" của Ford F-150 Lightning 2023 là 2 mô-tơ điện với công suất thay đổi theo từng phiên bản. Cụ thể, ở phiên bản pin tiêu chuẩn, mẫu bán tải này có công suất tối đa 426 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.050 Nm. Hai con số tương ứng ở phiên bản chạy pin mở rộng dải công suất là 563 mã lực và 1.050 Nm. Ngoài ra, phiên bản chạy pin với phạm vi mở rộng còn có thể tăng tốc từ 0-96 km / h trong hơn 4 giây.
Cả hai cụm pin của Ford F-150 Lightning 2023 đều là pin lithium-ion. Trong đó, bộ pin tiêu chuẩn dự kiến cho phép xe chạy được quãng đường 368 km và con số tương ứng của bộ pin giúp mở rộng phạm vi hoạt động lên 480 km. Ford khẳng định đây là bộ pin lớn nhất mà hãng từng trang bị cho một chiếc xe.
Bộ pin tiêu chuẩn của Ford F-150 Lightning 2023 sẽ đi kèm với một hệ thống sạc duy nhất 11,3 kW. Trong khi đó, bộ pin mở rộng phạm vi đi kèm với sạc kép 19,2 kW để giảm thời gian sạc.
Mẫu bán tải điện này có một số thay đổi về thiết kế như dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ “U” vắt ngang đầu xe, bao quanh cụm đèn pha chính. Phía sau, Ford F-150 Lightning 2023 được trang bị cụm đèn hậu nối liền nhau, bên hông xe còn có tem chữ nổi “Lightning” với chữ “T” cách điệu hình tia chớp là dấu hiệu nhận biết cho phiên bản chạy điện. của Ford F-150.
Do không có động cơ nên bên dưới nắp ca-pô của Ford F-150 Lightning 2023 là ngăn chứa đồ có thể tích 400 lít. Người dùng có thể chứa hàng hóa nặng 181 kg trong cốp này. Không chỉ lớn nhất trên thị trường hiện nay, cốp dưới nắp ca-pô của Ford F-150 Lightning 2023 còn đi kèm thảm lót sàn rời, sàn giả, móc treo đồ, 4 ổ cắm điện, 2 cổng USB và đường thoát nước nội bộ. Nắp ca-pô của xe có tính năng chỉnh điện giúp người dùng đóng mở cốp dễ dàng hơn.
Bên trong, nội thất nổi bật với màn hình cảm ứng 15,5 inch đặt dọc, phục vụ hệ thống thông tin giải trí SYNC 4. Trên thực tế, F-150 Lightning 2023 cũng là mẫu Ford đầu tiên được trang bị. hệ thống SYNC 4 này.
Những trang bị đáng chú ý khác của Ford F-150 Lightning 2023 gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số với màn hình 12 inch, nút bấm khởi động động cơ, camera 360 độ và dàn âm thanh Bang & Olufsen 8 loa ở phiên bản thấp. hoặc 18 loa ở phiên bản cao cấp. Chưa kể đến tính năng sử dụng ứng dụng trên điện thoại thông minh thay vì khóa xe.
F-150 LIGHTNING ENDURES XÂY DỰNG FORD QUA THỬ NGHIỆM TRONG LẠNH CỰC MẠNH CỦA ALASKA; XE TẢI ĐIỆN ĐÃ SN SÀNG CẢ MÙA.
Mùa đông năm nay, các kỹ sư của Ford đã dành hai tuần ở trung tâm Alaska trong nhiệt độ âm 30 độ để tiếp tục tinh chỉnh hiệu suất của xe bán tải F-150® Lightning ™ trên các bề mặt có độ bám đường thấp như băng tuyết và trong điều kiện cực lạnh để mang đến cho khách hàng sự tự tin tối đa.
“Alaska cung cấp cho chúng tôi nhiệt độ cực kỳ lạnh, các bề mặt phủ đầy tuyết và băng mà chúng tôi cần để đẩy F-150 Lightning trong loại thử nghiệm này, điều này thực sự tập trung vào việc quay số cách chiếc xe tải truyền lực xuống đất khi trơn trượt. Cameron Dillon, kỹ sư hệ thống truyền động F-150 Lightning cho biết. “Khách hàng có thể không thường xuyên nhìn thấy những buổi sáng âm 30 độ như chúng ta đang thấy ở đây, nhưng họ sẽ thấy mùa đông lạnh giá, tuyết và những con đường băng giá, và họ nên cảm thấy tự tin rằng chiếc F-150 Lightning của họ đã sẵn sàng cho tất cả những điều đó.”
Được chính thức gọi là thử nghiệm độ bám đường thấp, loại đánh giá hệ thống truyền lực này xem xét cách hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện điều chỉnh việc phân phối lực đến các bánh xe trên bề mặt có độ bám đường thấp - thường là tuyết và băng ở nhiệt độ cực lạnh. Và còn nơi nào tốt hơn để thử nghiệm hơn là tại một căn cứ quân sự hạn chế ở Alaska?
Các kỹ sư của Ford đã lái một đội gồm sáu chiếc F-150 Lightning tiền sản xuất trên nhiều loại bề mặt mùa đông khác nhau như tuyết rời, tuyết được chăm sóc cẩn thận, băng hoàn chỉnh, bề mặt bê tông nửa băng và hơn thế nữa trong nhiệt độ đóng băng. Chiếc bán tải F-150 Lightning có thể cảm nhận độ trượt của bánh xe và điều chỉnh công suất tới các bánh xe trong vòng mili giây, nhờ phản ứng nhanh của hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện.
Nick Harris, kỹ sư hệ thống truyền động của F-150 Lightning cho biết: “F-150 Lightning trong tuyết là một trò chơi bóng rất khác so với các phương tiện chạy bằng khí đốt. “Các phản hồi cực kỳ nhanh chóng và động cơ kép làm cho nó như thể bạn có hai động cơ cùng xả điện trong một chiếc xe. Rất nhiều công việc của chúng tôi là phối hợp hai mô-tơ hoạt động cùng nhau để truyền mô-men xoắn xuống đất tốt nhất, để những khách hàng lái xe trong băng tuyết cuối cùng cảm thấy rất tự tin. ”
F-150 Lightning mang lại sự ổn định và tự tin trong điều kiện trơn trượt nhờ những lợi ích có được từ hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện và chức năng Ford Tough được xây dựng:
