Genesis G90 cũng được trang bị hệ thống EasyClose, đi kèm với chốt điện tử để mở cửa. Nó cũng có tính năng tự đóng cửa tương tự như những loại xe Rolls-Royce khác nhau và Mercedes-Benz EQS đã có. Cửa tài xế thậm chí có thể được lập trình theo cách tự động đóng lại sau khi nhấn phanh.
2023 Xe Genesis G90 có nội thất tuyệt đẹp.
Về thiết kế nội thất, Genesis cho biết G90 hoàn toàn mới được thiết kế "để làm hài lòng cả những khách hàng tự cầm lái và những người có tài xế lái xe." Phần phía trước chủ yếu là hai màn hình 12,3 inch cho đồng hồ đo kỹ thuật số và thông tin giải trí, trong khi âm nhạc được phát qua hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 23 loa. Ngoài ra còn có hệ thống xác thực vân tay được liên kết với cài đặt xe cá nhân của người lái xe, trong khi hệ điều hành của thông tin giải trí hỗ trợ cập nhật qua mạng (OTA).
Một điểm nổi bật khác của thiết kế gạch ngang là số lượng lớn da và trang trí bằng gỗ Newspaper Crown hoặc Newspaper Stripe. Khía cạnh "Báo" xuất phát từ thực tế là đồ trang trí bằng gỗ được sản xuất theo "phương pháp mới giúp giảm thiểu tác động của nó đến môi trường bằng cách xử lý lại giấy vụn từ cuộc sống hàng ngày, bao gồm cả giấy báo."
Chi nhánh hạng sang của Hyundai, Genesis, đã trở thành thương hiệu của riêng mình vào năm 2015 và nó đã thực hiện một số thay đổi khá lớn. Bên cạnh việc chuyển đổi nhanh chóng sang điện, Genesis còn “trang bị lại” cho chiếc sedan hạng sang hàng đầu của mình - G90 - bằng cách giới thiệu một tùy chọn động cơ “Frankenstein” hoàn toàn mới.
Động cơ Xe Genesis G90 có nội thất tuyệt đẹp.
Cho đến nay, Genesis đang cân bằng hành động cạnh tranh trên cả mặt trận EV và ICE. Chúng tôi biết rằng điều này cuối cùng sẽ sinh ra các phiên bản hybrid của các mẫu Genesis và G90 là phiên bản đầu tiên. Động cơ V-8 5,0 lít DOHC đáng mơ ước không còn được cung cấp kể từ năm 2021. Động cơ hút khí tự nhiên cung cấp 420 mã lực và 383 pound-feet (519 Nm), kết hợp với hộp số tự động tám cấp, có thể tăng tốc cho giám đốc điều hành người Hàn Quốc sedan lên 60 mph (97 km / h) trong 5,7 giây.
Được giới thiệu vào năm 2021, Smartstream V-6 tăng áp kép 3,5 lít, thay thế cho V-6 tăng áp kép 3,3 lít, sẽ vẫn là động cơ cơ bản cho Genesis G90, nhưng đó là sự thay thế V-8 có chúng tôi hơi phân vân. Nó cũng là động cơ V-6 tăng áp kép 3,5 lít nhưng hoạt động với hệ thống hybrid nhẹ 48 volt và bộ siêu nạp điện. Thiết lập này tốt cho công suất 420 mã lực và 405 pound-feet (549 Nm). Hộp số vẫn là loại tự động tám cấp.
Kirk Kreifels chỉ ra vấn đề lớn nhất của động cơ mới, đó là khả năng tiết kiệm nhiên liệu - thành phố 17 MPG và đường cao tốc 23 MPG. Để so sánh, V-8 5,0 lít đi ra có 16 MPG thành phố và 24 MPG đường cao tốc, với sau là một trong những ấn tượng hơn, vì những lý do rõ ràng.
Về khả năng tăng tốc, động cơ mới sẽ cho phép tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ (97 km / h) trong khoảng 5,6 giây, chỉ tốt hơn một chút so với V-8 đang đi và không xa V-6 cơ sở (khoảng 6,0 giây. ). Không còn nghi ngờ gì nữa, sự phát triển R & D của động cơ hàng đầu mới là do các quy định về khí thải luôn nghiêm ngặt.
Điều đáng chú ý là doanh số sedan điều hành đã giảm mạnh, ngoại trừ Mercedes S-Class. Điều này không mang lại hiệu quả tốt cho G90, ngay cả khi nó hiện có một động cơ hybrid, cạnh tranh hơn. Điều đó nói rằng, chúng tôi hy vọng động cơ V-6 3,5 lít ba kỳ tích điện sẽ tìm đường đến với các mẫu xe khác, trong năm tới, cụ thể hơn là trong mẫu SUV GV80.
Trong khi sự sụp đổ của V-8 5.0 lít là điều đáng buồn, sự ra đời của hệ thống truyền động mới cho thấy Genesis không còn xa lạ với những gì đối thủ đang làm và những gì hoạt động. Volvo và Mazda đang sử dụng các thiết lập hybrid tương tự trên các động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng của họ, và giờ đây, Genesis đã cải tiến chúng, bằng cách triển khai công nghệ tương tự trên động cơ V-6 tăng áp kép 3,5 lít.
