Scott Bell, phó chủ tịch Chevrolet cho biết: “Blazer EV 2024 tạo ra một giai điệu mới cho dòng xe SUV chạy điện, với các tùy chọn và công nghệ trực quan giúp định vị Chevy dẫn đầu trong một trong những phân khúc EV phát triển nhanh nhất”. “Cùng với Silverado EV và Equinox EV hoàn toàn mới sẽ ra mắt vào năm tới, chúng tôi đang có những bước tiến lớn trong việc cung cấp nhiều lựa chọn hơn cho các phương tiện không thải khí thải - những lựa chọn giúp việc chuyển đổi sang EV dễ dàng hơn bao giờ hết.”
Blazer EV dựa trên Nền tảng Ultium sáng tạo của GM với kiểu dáng thể thao nâng tầm thiết kế đã được thiết lập vào năm 2018 của Chevrolet Blazer chạy bằng khí và các tín hiệu hiệu suất lấy cảm hứng từ Camaro và Corvette.
Với thiết kế và kỹ thuật được phát triển để phù hợp với di sản của chỉ định hiệu suất Super Sport mang tính biểu tượng, Blazer EV SS mang đến cho khách hàng trải nghiệm mạnh mẽ nhất trong dòng sản phẩm. Nó có cấu hình động cơ đẩy AWD hiệu suất độc quyền được thiết kế để tạo ra công suất lên đến 557 mã lực và mô-men xoắn lên đến 648 lb-ft và chế độ WOW (Wide Open Watts) độc đáo cho phép chạy nước rút 0-60 trong khoảng dưới 4 giây.
Bell nói: “Blazer EV SS có linh hồn của một chiếc xe thể thao thực thụ. “Và trong khi nó đại diện cho đỉnh cao hiệu suất cho dòng sản phẩm EV của Chevy, tất cả các mẫu đều cung cấp khả năng khuấy động sẽ khiến những tín đồ hiệu suất thực sự ngạc nhiên và thích thú.”
Các điểm nổi bật khác của Blazer EV bao gồm:
Tùy chọn phạm vi lái xe lên đến một GM ước tính 320 dặm 1 có sẵn cho một lần sạc đầy (tùy thuộc vào trang trí)
Tính năng sạc nhanh cấp 2 (AC) 11,5 kW và khả năng sạc nhanh công cộng DC tiêu chuẩn lên đến 190 kW, tùy thuộc vào kiểu máy, cho phép tăng thêm phạm vi khoảng 78 dặm trong 10 phút, theo GM ước tính.
Màn hình cảm ứng 7 thông tin giải trí có thể tùy chỉnh theo đường chéo 17,7 inch lớn, trực quan
Ánh sáng bên ngoài hoàn toàn bằng LED, với hoạt ảnh đi bộ / đi bộ được biên đạo trên các mẫu RS và SS
Cabin đẹp, rộng rãi và bền vững được làm bằng vật liệu mềm mại
Có sẵn công nghệ lái rảnh tay Super Cruise 5 cho những cung đường tương thích
Các tính năng an toàn nâng cao nhằm truyền cảm hứng cho sự tự tin, bao gồm Hệ thống phanh tự động khi lùi 6 và Hỗ trợ đỗ xe nâng cao.
CHI TIẾT THIẾT KẾ của 2024 Blazer EV.
Phong cách sáng tạo, năng động và thể thao của 2024 Blazer EV chạy hoàn toàn bằng điện được kết hợp với DNA hiệu suất của Chevrolet để tạo ra một thiết kế biểu cảm không giống bất kỳ thứ gì khác trong phân khúc.
Phil Zak, giám đốc điều hành của Chevrolet Design cho biết: “Thiết kế của Blazer EV gợi lên phản ứng cảm xúc tương tự như những chiếc xe hiệu suất của Chevy. “Có chức năng SUV thực sự, nhưng bên trong và bên ngoài, nó có một loại tỷ lệ và cảm giác đam mê khiến bạn muốn trượt sau tay lái và khám phá những gì bên ngoài đường chân trời. Đó là một chiếc xe trông tuyệt vời từ mọi góc độ và vẫy gọi bạn lái xe ”.
Mỗi chi tiết trang trí của Blazer EV đều có chung một kiểu dáng cơ bắp, thể thao được hỗ trợ bởi Ultium Platform, bao gồm các đường nét cơ thể hội tụ, căng tràn sức sống. Chúng truyền tải chuyển động, trong khi các lỗ thông hơi nổi bật trên chắn bùn trước là dấu ấn cho di sản xe thể thao của Chevy.
Các trang trí đặc biệt mang các nhân vật của riêng chúng. LT có ngoại hình đơn sắc và la-zăng 19 inch tiêu chuẩn, trong khi RS thể thao hơn với lưới tản nhiệt màu đen và các điểm nhấn màu đen khác, cùng với bánh xe 21 inch tiêu chuẩn. SS thể hiện tính thẩm mỹ mạnh mẽ nhất, với lưới tản nhiệt phía trước độc đáo, phối màu hai tông màu nổi bật với mái nhà màu đen và cột A bổ sung cho bảng màu thân xe của Blazer EV, bánh xe 22 inch tiêu chuẩn và hơn thế nữa.
Các nhà thiết kế đã nâng cao sự hiện diện của Blazer EV trên RS và SS với đèn chiếu sáng ngoại thất LED kép, táo bạo, cũng có các chuỗi ánh sáng được dàn dựng, kích hoạt khi người lái xe đến gần hoặc bước đi. Hiệu ứng có một thanh ánh sáng đầy đủ và biểu tượng Bowtie được chiếu sáng ở mặt trước. Các yếu tố này được kết hợp vào trình tự chiếu sáng.
Đèn chiếu sáng phía trước cũng truyền đạt trạng thái sạc trong khi xe sạc. Sự sắp xếp theo trình tự của ánh sáng sẽ tăng về tốc độ và cường độ khi điện tích của pin tăng lên.
Bên trong, một cabin tinh tế cũng tạo ra một tuyên bố thiết kế hiện đại. Giống như ngoại thất, nhiều yếu tố của nó lấy cảm hứng từ những chiếc xe thể thao và di sản hiệu suất của Chevrolet, chẳng hạn như vô lăng đáy phẳng cho RS và SS và các lỗ thông hơi điêu khắc lấy cảm hứng từ tuabin.
Màn hình cảm ứng màu rộng 17,7 inch đường chéo là tâm điểm của cabin và là trung tâm chỉ huy cho hệ thống thông tin giải trí của xe và các tính năng bổ sung. Trung tâm thông tin người lái màu đường chéo lớn 11 inch trong cụm đồng hồ bổ sung cho màn hình cảm ứng trung tâm.
Nội thất nổi bật bổ sung bao gồm:
Bố cục hai hàng với không gian rộng rãi và các tùy chọn lưu trữ, nhờ vào sàn phẳng được kích hoạt bằng cách đóng gói của Nền tảng Ultium
Ánh sáng xung quanh tiêu chuẩn với chức năng cá nhân hóa trên trang trí RS và SS
Các dấu hiệu thiết kế và trang trí RS và SS độc đáo, bao gồm đường chỉ khâu tương phản màu xanh và đỏ trên RS, và kiện ghế ngồi bằng sợi nhỏ trên SS, với bề mặt ghế Adrenaline Red và các điểm nhấn Argon Orange có sẵn
Ghế trước có sưởi và thông gió trên RS và SS, cùng với các vị trí ngồi phía sau có sưởi là tiêu chuẩn trên SS và có sẵn trên RS.
CÔNG NGHỆ CHO MỌI CUỘC SỐNG.
Blazer EV có các công nghệ sạc, thông tin giải trí và hỗ trợ người lái mới nhất của Chevy hoạt động cùng nhau một cách toàn diện, mang đến cho khách hàng sự tiện lợi, thoải mái và tự tin hơn khi chuyển đổi sang một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện.
Tất cả bắt đầu khi người lái vào Blazer EV - không cần nhấn để khởi động xe. Với khởi động rảnh tay, người lái chỉ cần nhấn bàn đạp phanh sau khi đóng cửa và Blazer EV đã sẵn sàng khởi hành. Phím fob cho phép hệ thống khởi động rảnh tay.
Martin Hayes, kỹ sư trưởng Blazer EV cho biết: “Việc chuyển đổi sang một chiếc xe điện là hoàn toàn liền mạch với Blazer EV. “Mọi yếu tố và tính năng đã được thiết kế để giúp khách hàng kiểm soát hoàn toàn trải nghiệm lái xe của họ và tận hưởng từng phút giây.”
Điểm nổi bật về công nghệ bao gồm:
Cửa cổng sạc mở bằng điện: Nó có tính năng mở bằng nguồn khi cửa được đẩy
Điều hướng đến các trạm sạc và lập kế hoạch tuyến đường : Thông qua ứng dụng MyChevy, tính năng này giúp xác định vị trí và vẽ các tuyến đường đến các trạm sạc
Regen Braking : Tính năng này có thể chuyển đổi động năng của động lượng chuyển tiếp của xe thành điện năng được lưu trữ trong bộ pin để tối đa hóa phạm vi lái xe. Nó cũng bao gồm Lái xe bằng một bàn đạp , có thể làm chậm xe đến điểm dừng hoàn toàn, chỉ sử dụng bàn đạp ga
Cửa hậu dựa trên sự hiện diện có sẵn : Để thuận tiện, cửa sau có thể mở rảnh tay khi chìa khóa được nhận dạng bởi các cảm biến ở phía sau xe
Có sẵn Super Cruise : Công nghệ hỗ trợ người lái rảnh tay thực sự đầu tiên trong ngành, cho phép người lái xe di chuyển rảnh tay trên những con đường tương thích trên khắp Hoa Kỳ và Canada
Blazer EV cũng cung cấp các công nghệ hỗ trợ người lái mới nhất của Chevrolet, bao gồm Hệ thống phanh tự động lùi 6 và Hỗ trợ đỗ xe nâng cao. Chúng bổ sung cho bộ công nghệ hỗ trợ an toàn Chevy tiêu chuẩn , với Phanh khẩn cấp tự động, Cảnh báo va chạm phía trước, Phanh cho người đi bộ phía trước, Chỉ báo khoảng cách sau, Hỗ trợ giữ làn với Cảnh báo chệch làn đường và IntelliBeam.
Một phần mềm hỗ trợ chính cho các công nghệ của Blazer EV là Ultifi, nền tảng phần mềm xe end-to-end mới của GM. Nó tách phần mềm của xe khỏi phần cứng để cho phép cung cấp thường xuyên và liền mạch các tính năng, ứng dụng và dịch vụ do phần mềm xác định cho khách hàng qua mạng. Ultifi sẽ cho phép khách hàng tiếp tục nâng cấp và cá nhân hóa chiếc xe của họ hơn bao giờ hết, khi các cải tiến và tính năng mới được cung cấp theo thời gian.
HIỆU QUẢ TINH THẦN, TỰ TIN.
Blazer EV truyền sức mạnh của Nền tảng Ultium, nền tảng của chiến lược EV của GM và là động lực thúc đẩy tầm nhìn của công ty về một tương lai không phát thải. Kiến trúc thân xe hoàn toàn mới hỗ trợ nhiều tùy chọn phạm vi và ba hệ dẫn động có sẵn: dẫn động cầu trước, dẫn động tất cả các bánh và dẫn động cầu sau.
Hayes cho biết: “Tính linh hoạt của Nền tảng Ultium đã cho phép các nhóm thiết kế và kỹ thuật của chúng tôi phát triển Blazer EV để cung cấp một loạt hiệu suất và đặc tính lái xe chưa từng có.
Ngoài ra, tỷ lệ thấp, rộng của Nền tảng Ultium và vị trí cấu trúc của bộ pin, góp phần tạo ra trọng tâm tương đối thấp giúp tăng cường sự ổn định khi lái xe. Và không phụ thuộc vào hệ thống động cơ, hệ thống treo trước và sau độc lập mang lại sự thoải mái và phản ứng đặc biệt khi lái xe.
SS đưa tất cả các khả năng hiệu suất của Blazer EV lên đỉnh cao, với các tính năng độc đáo được thiết kế để giúp tối đa hóa khả năng của Nền tảng Ultium.
Khi nói đến hiệu suất sạc, Blazer EV cung cấp mô-đun sạc AC 11,5 kW trên bo mạch để sạc tại nhà và sạc công cộng, cùng với khả năng sạc nhanh công cộng DC tốc độ cao lên đến 190 kW, cho phép sạc lại lên đến 78 dặm của phạm vi sẽ được thêm vào trong khoảng 10 phút.
Chủ sở hữu cũng có quyền truy cập vào Ultium Charge 360, cách tiếp cận toàn diện của GM đối với việc sạc xe điện, được thiết kế để đơn giản hóa trải nghiệm sạc tổng thể, bao gồm quyền truy cập vào hơn 100.000 điểm sạc công khai ở Mỹ và Canada.
BLAZER EV TRÊN CÔNG VIỆC - VÀ TRÊN PATROL.
Ngoài các mẫu xe “dân dụng” của Blazer EV mới, Chevrolet sẽ cung cấp các mẫu Xe Cảnh sát Truy đuổi (PPV) được phát triển đặc biệt. Dựa trên mẫu Blazer SS, Blazer EV PPV sẽ có pin Ultium lớn nhất trong dòng sản phẩm và sẽ có sẵn ở hệ dẫn động cầu sau hoặc với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian động cơ kép. PPV sẽ sử dụng phanh Brembo phía trước hiệu suất cao Blazer SS để giúp đảm bảo quãng đường dừng xe ngắn. Mẫu Blazer EV PPV được chế tạo có mục đích có nội thất dành riêng cho cảnh sát được thiết kế cho các sĩ quan cảnh sát với không gian rộng rãi để chứa các thiết bị và dụng cụ khẩn cấp.
Ed Peper, Phó chủ tịch GM Fleet, cho biết: “Khả năng ứng dụng thương mại và thực thi pháp luật của Blazer EV là vô tận. “Cùng với hiệu suất không phát thải khí thải, nó làm giảm số lượng và tần suất của các yêu cầu bảo dưỡng nhất định thường liên quan đến các phương tiện của đội xe”.
Ngoài ra, các mặt hàng có sẵn cung cấp các phạm vi và nội dung khác nhau phù hợp với đội xe và khách hàng thương mại bổ sung, chẳng hạn như dược phẩm, cho thuê và những người khác.
Blazer CÓ BẮT ĐẦU MÙA HÈ 2023.
Chevrolet Blazer EV 2LT và RS 2024 sẽ được bán vào mùa hè năm 2023 với giá khởi điểm lần lượt là 47.595 USD 10 và 51.995 10 USD . SS ra mắt sau đó vào năm 2023, có giá khởi điểm khoảng $ 65.995 10 , tiếp theo là mẫu hạm đội 1LT và PPV vào quý 1 năm 2024. Chiếc 1LT sẽ có giá khởi điểm khoảng $ 44.995 10 . Các chi tiết bổ sung và thông tin đặt hàng sẽ có sẵn gần hơn khi bắt đầu sản xuất.
