Mẫu 5 Chỗ Gầm Cao Toyota Yaris Cross mới.
Sự ra đời của Yaris Cross mở rộng gia đình Toyota Yaris, gia nhập dòng xe Yaris hatchback và Yaris GR. Nó cũng mang đến cho Toyota dòng sản phẩm SUV hybrid chạy điện lớn nhất trên thị trường, cùng với C-HR nhỏ gọn, RAV4 cỡ trung và Highlander bảy chỗ, mang đến cho khách hàng sự lựa chọn đặc biệt về kích thước và khả năng đáp ứng nhu cầu của họ.
Phó kỹ sư trưởng của Yaris Cross Hideaki Hayashi giải thích: “Khi bắt đầu lên kế hoạch cho Yaris Cross mới, chúng tôi đã xem xét giá trị của những chiếc SUV và những gì chúng tôi cảm thấy thế hệ tiếp theo của những chiếc xe phân khúc B cần. Điều tôi nghĩ đến là một chiếc xe cho phép chủ sở hữu thể hiện cá tính và ủng hộ lối sống năng động và độc đáo của họ. "
Chủ đề của nhóm phát triển là “Luôn di chuyển”, thể hiện ưu tiên của việc tạo ra một chiếc xe “Dễ dàng, Nhanh chóng, Thông minh”. Điều đó làm cho nó hoàn toàn phù hợp để sử dụng hàng ngày, nhưng với khía cạnh mạo hiểm là điều cơ bản của một chiếc SUV thành công. Thiết kế thể hiện phong cách thành thị, phong cách cho một chiếc xe mà chủ sở hữu có thể cảm thấy tự hào khi được nhìn thấy, pha trộn giữa phẩm chất mạnh mẽ của một chiếc SUV với khả năng lái năng động tiên tiến hơn.
Bên dưới lớp vỏ, Yaris Cross được xây dựng trên nền tảng ô tô cỡ nhỏ GA-B, một phần của triết lý Kiến trúc Toàn cầu Mới của Toyota, mang đến cho nó những điểm mạnh cơ bản đã được truyền tải rất thành công trong Yaris hatchback. Điều này kết hợp với hệ thống truyền động điện hybrid Toyota thế hệ thứ tư để mang lại hiệu suất nhanh, tiết kiệm nhiên liệu, lượng khí thải thấp và khả năng cơ động thân thiện với đô thị trong một gói SUV. Tính khả dụng của Hệ thống dẫn động bốn bánh thông minh của Toyota (AWD-i) củng cố đặc điểm SUV đích thực của mẫu xe.
Kiểu ghế thể thao trên xe Yaris Cross.
Toyota Yaris Cross được trang bị động cơ hybrid.
Công nghệ điện hybrid Toyota thế hệ thứ tư mang lại công suất toàn hệ thống tối đa 116 mã lực / 85 kiloWatt.
Toyota Yaris Cross 2023 được trang bị công nghệ điện hybrid thế hệ thứ tư của Toyota, một hệ thống đã xuất hiện lần đầu trên Yaris hatchback mới. Trái tim của nó là động cơ Hybrid Dynamic Force 3 xi-lanh, dung tích 1,5 lít, có cấu trúc và hoạt động cơ bản giống như động cơ hai lít lớn hơn được trang bị trên Toyota Corolla và C-HR. Hành trình dài, tốc độ đốt cháy cao, tỷ số nén cao 14: 1 và kiểm soát nhiệt độ và áp suất giúp bộ phận chu trình Atkinson đạt hiệu suất nhiệt cao, 40%, do đó, nhiều năng lượng hơn được sử dụng để cung cấp năng lượng cho xe từ mỗi lần giảm nhiên liệu.
Động cơ Hybrid Dynamic Force hoạt động êm ái hơn trong quá trình tăng tốc và công suất và mô-men xoắn cực đại của động cơ đạt được ở tốc độ động cơ thấp hơn - 92 mã lực / 68 kiloWatt tại 5.500 vòng / phút và 120 Newton mét trong khoảng từ 3.600 đến 4.800 vòng / phút. Công suất tối đa cho toàn bộ hệ thống (động cơ và động cơ điện) là 116 mã lực / 85 kiloWatt.
Transaxle hybrid nhỏ gọn cũng bao gồm một động cơ điện / máy phát điện cung cấp nhiều năng lượng hơn và phản ứng tốt hơn so với hệ thống Toyota thế hệ trước. Động cơ 580 Vol sản sinh công suất 80 mã lực / 59 kiloWatt và mô-men xoắn 141 Newton mét.
Điều khiển công suất cũng có thiết kế nhỏ gọn hơn và mật độ công suất cao hơn. Nó có thể kiểm soát dòng điện hơn 100 A và tăng 177,6 Vol của pin lithium-ion hybrid lên 580 V. Các bóng bán dẫn được bố trí theo chiều dọc và hệ thống làm mát hiệu quả cho phép chuyển đổi bóng bán dẫn lên đến 10.000 lần một giây.
Toyota Yaris Cross sử dụng pin hybrid lithium-ion, với hiệu suất và công suất được nâng cao bằng cách giảm điện trở bên trong các tế bào. Khối lượng 177,6 Vol có thể tạo ra gấp đôi lượng năng lượng khi phanh và cung cấp thêm 50% năng lượng khi tăng tốc, so với pin niken-kim loại hyđrua được trang bị trên Yaris Hybrid thế hệ trước. Ngoài việc mạnh mẽ hơn, nó cũng nhẹ hơn, bộ phận lắp ráp hoàn chỉnh nặng 27 kg, điều này càng góp phần vào hiệu suất toàn diện của chiếc xe.
Sự đóng góp gia tăng từ pin giúp tỷ lệ lái xe EV cao hơn trên các hành trình đô thị, không phát thải và không tiêu thụ nhiên liệu. Yaris Cross mới có thể đáp ứng một cách thoải mái các chuyến đi và đi lại trong thành phố cho khách hàng châu Âu. Có thể lái xe không phát thải ở tốc độ lên đến 130 km / giờ.
Ngoài ra Toyota Yaris Cross cũng có sẵn với động cơ xăng 1,5 lít - dựa trên cùng một đơn vị đặc trưng trong hệ thống hybrid - kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc CVT. Động cơ ba xi-lanh tạo ra công suất tối đa 125 Mã lực / 92 kiloWatt tại 6.600 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 153 Newton mét trong khoảng từ 4.800 đến 5.000 vòng / phút.
