Sức mạnh chạy nước rút của Cheetah đã truyền cảm hứng cho tư thế sẵn sàng của RZ.
Thiết kế thể hiện hiệu suất, cảm giác lái và sự tinh tế của điện khí hóa.
Thân trục chính “Chương tiếp theo” gợi ý về hướng thiết kế trong tương lai của Lexus.
Khái niệm “Chuyển động điện tử liền mạch” đặc trưng cho sự sống động và mượt mà.
Có lẽ đặc điểm nổi bật nhất của Lexus RZ mới là ngoại hình của nó. Chiếc xe chạy bằng pin thuần (BEV) đầu tiên của Lexus nổi bật giữa đám đông bởi thiết kế ngoại thất đặc biệt. Điều này thể hiện sự năng động vốn có được lấy cảm hứng từ loài báo gêpa và đặc tính “chuyển động điện tử liền mạch” của khả năng tăng tốc mượt mà được cung cấp bởi quá trình điện khí hóa. Không chỉ mang đậm tính đương đại, RZ còn chỉ dẫn nơi Lexus sẽ đến tiếp theo.
Thông số kỹ thuật của Lexus RZ.
|
POWERTRAIN |
AWD |
|
TYPE |
AC SYNCHRONOUS ELECTRIC GENERATOR |
|
TOTAL POWER OUTPUT (DIN HP / kW) |
313 DIN hp / 230 kW |
|
FRONT MOTOR (DIN HP / kW) |
150 kW |
|
REAR MOTOR (DIN HP / kW) |
80 kW |
|
TORQUE (NM) |
435 |
|
EV SYSTEM |
AWD |
|
BATTERY |
LITHIUM-ION |
|
NUMBER OF CELLS |
96 |
|
RATED VOLTAGE (V) |
355 |
|
BATTERY CAPACITY (kWh) |
71.4 |
|
PERFORMANCE |
AWD |
|
MAX. SPEED (K/H) |
160 |
|
ACC. 0-100 KM/H (SEC) |
5.6 for Europe (5.4 China) |
|
EV RANGE CONSUMPTION (kWh/100KM) |
AWD |
|
WLTP COMBINED CYCLE |
Below 18 (target) |
|
RANGE (KM) |
AWD |
|
WLTP COMBINED CYCLE |
Above 400 |
|
EXTERIOR DIMENSIONS (MM) |
AWD |
|
OVERALL LENGTH |
4,805 |
|
OVERALL WIDTH |
1,895 |
|
OVERALL HEIGHT |
1,635 |
|
WHEELBASE |
2,850 |
Mẫu xe Lexus 5 chỗ RZ hoàn toàn mới chạy hoàn toàn bằng điện.
Thiết kế tiến bộ không đòi hỏi một yếu tố rủi ro. Không phải tất cả những người mua SUV đều muốn có một chiếc xe khác biệt và một số người phải mất thời gian để thích nghi với các hướng thiết kế mới. Nhưng ở những nơi mà các nhà thiết kế đẩy ranh giới dám đi, thị hiếu của công chúng thường theo sau. Và bằng cách áp dụng thiết kế “Chương tiếp theo” của Lexus, RZ thể hiện loại ô tô tương lai mà thương hiệu đang hướng tới. Một tương lai trong đó công nghệ điện khí hóa nâng cao hiệu suất của xe, mang lại cảm giác lái thích thú, đồng thời nâng cao sự tinh tế và tiện nghi của “Lexus-ness”.
Bởi vì tầm nhìn này đã thông báo triết lý cốt lõi của RZ, thiết kế bên ngoài của nó cho thấy thể tích cabin rộng rãi của một chiếc SUV nhưng cũng là khả năng tăng tốc sống động của một chiếc EV. Sự rộng rãi của SUV được thể hiện qua chiều dài cơ sở dài, với các bánh xe được đẩy vào các góc, và bởi khoảng không rộng rãi thể hiện rõ ở phần đỉnh phía sau của hình bóng cabin. Động cơ chỉ chạy bằng điện được khẳng định bởi mui xe tương đối thấp và mũi xe dễ thấy là không có lưới tản nhiệt, do không có động cơ đốt trong để chứa hoặc làm mát.
Ngay cả khi lưới tản nhiệt trục chính của Lexus đã biến mất, RZ ngay lập tức có thể được nhận ra là một chiếc Lexus vì đặc điểm đặc trưng này đã được khuếch đại thành một hình dạng trục chính. Điều này tạo ra một khối rắn thể hiện một bề mặt duy nhất vươn từ mũi về phía cơ thể. Khối trục chính được làm nổi bật bằng cách sử dụng màu thân xe, nơi theo truyền thống sẽ có khu vực lưới tản nhiệt màu đen, bằng cách tô đen thân xe ở hai bên và bằng cách nhấn mạnh hơn vào hình dạng chắn bùn.
Thực tế là điện khí hóa mang lại hiệu suất lái xe nhanh nhạy, tràn đầy năng lượng là rất quan trọng. Nguồn cảm hứng cơ bản để phát triển RZ từ Kỹ sư trưởng Takashi Watanabe là loài báo gêpa, và suy nghĩ này được truyền tải qua thiết kế bên ngoài. Thân xe của RZ gợi lên sự năng động của chú mèo nhanh nhẹn khi chạy nước rút: mũi cụp xuống, đuôi vểnh cao, hai chân sau hóp vào để bám và đẩy. Điều này được thể hiện qua tư thế từ mũi tới đuôi, hai bên sườn gân guốc của RZ và cách lốp xe phía sau có vẻ như đang đạp xuống đất. Khối lượng thân xe dường như đẩy lốp sau về phía sau và vòm bánh sau, giống như ở phía trước, rất cơ bắp.
Thiết kế trưởng Daichi Kimura nhận xét: “Bởi vì loài báo có thể hơi quá trực tiếp như một họa tiết cho chiếc xe, chúng tôi đã thảo luận rất nhiều về ý tưởng này và quyết định thể hiện hình ảnh lái xe DIRECT4 lấy cảm hứng từ loài báo hoa mai.”
DIRECT4 là một công nghệ Lexus Electrified cốt lõi để đạt được hiệu suất năng động độc đáo, hay còn gọi là 'Lexus Driving Signature', dành cho các loại xe hybrid và xe điện chạy bằng pin trong tương lai
Hệ thống mới cung cấp khả năng điều khiển điện tức thì cho cả bốn bánh xe để chuyển đổi hiệu suất năng động, hoạt động tức thì theo điều kiện lái xe và ý định của người lái
Lexus Electrified mang đến sự tự do trong thiết kế để tái hiện lại thiết kế đặc trưng của Lexus
Cái nhìn đầu tiên về ý tưởng thiết kế BEV mới có tính năng DIRECT4 và các công nghệ Lexus Electrified khác
Hiệu suất này - và hơn thế nữa, cách thức mà hiệu suất này mang lại với sự êm ái giống như Lexus - cũng truyền cảm hứng cho ý tưởng thiết kế “Chuyển động điện tử liền mạch” của RZ. Khả năng quản lý luồng không khí và hiệu quả khí động học thể hiện rõ ràng trong khối lượng cơ thể của RZ, có dạng động giúp hình dung luồng không khí. Khả năng cắt sạch không khí được khẳng định qua các cửa chớp của lưới tản nhiệt phía trước, đường trung tâm cabin và các bề mặt thuôn nhọn, trục cửa kiểu dáng đẹp chạy ngang dọc theo hai bên xe và cánh gió phía sau mái.
Cánh gió mái đó bao gồm hai yếu tố riêng biệt, nằm ở các cạnh bên ngoài của chiều rộng thân xe ngay sau các trụ C. Một số nhà quan sát đã ví đây như những chiếc sừng. Giống như rất nhiều chi tiết thiết kế bên ngoài khác, đây là một ví dụ hoàn hảo về chức năng được bổ sung bởi hình thức - và hình thức đó là cá nhân thanh lịch. Đó là vì lý do thực tế và thẩm mỹ mà RZ dám khác biệt.
Thêm vào đó, hãng xe Nhật cũng chia sẻ thêm nhiều chi tiết trong thiết kế nội thất có nét tương đồng với mẫu Toyota bZ4X. Đương nhiên chiếc RZ 450e đã được hoàn thiện với những chất liệu cao cấp, giá trị hơn.
Đây là mẫu SUV chạy bằng điện hoàn toàn khi sử dụng bộ pin 41,4Kwh cho phạm vi ước tính đạt 400 – 450km mỗi lần sạc. Sức mạnh được cung cấp để giúp xe hoạt động chính là 2 mô tơ điện cho ra tổng công suất 309 mã lực với mô men xoắn cực đại là 435 Nm. Theo thông tin được chia sẻ, RZ450e chỉ mất 5,6 giây để tăng tốc từ 0 – 100km/h.
Chưa kể, mẫu SUV chạy bằng điện này còn được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh mới nhất – Direct 4 với khả năng tự động điều chỉnh phân bổ trọng lượng trên cả 4 bánh. Vậy nên, hệ thống dẫn động mới có thể giúp RZ 450e cải thiện khả năng tăng tốc, tăng tính ổn định khi lái đồng thời làm giảm thiểu mức độ tiêu hao điện năng hiệu quả.
