hôm nay chúng ta cùng xem qua nội thất của 2 mẫu EQE và E-Class 2024, có rất nhiều điểm giống nhau, bên cạnh đó cũng có vài nét khác biêt.
New 2024 E-class thế hệ tiếp theo có tên mã là W214, mẫu sedan hạng sang tiết lộ thiết kế nội thất với nhiều công nghệ. Thiết kế nội thất của W214 lấy cảm hứng từ mẫu EQE với 3 màn hình trên bảng táp-lô. Lỗ thông gió điều hòa kiểu dáng tối giản dạng các khe gió mỏng và cong, làm nổi bật các màn hình. Hãng xe Đức trang trí với dải LED chạy bao quanh bảng điều khiển với nhiều lựa chọn màu theo cảm xúc.
CÒn Mercedes EQE thế hệ sedan thuần điện mới nhất của Mercedes Benz trên toàn cầu. Mẫu sedan cỡ nhỏ này gây ấn tượng mạnh với người dùng trên toàn thế giới nhờ thiết kế sang trọng cùng công nghệ tích hợp vô cũng tiên tiến.
Cả 2 đều có Không gian nội thất có thể nói siêu siêu hiện đại với một màn hình mở rộng chiếm trọn toàn bộ bề mặt taplo. Màn hình cảm ứng MBUX Hyperscreen là sự kết hợp của 3 màn hình cỡ lớn phục vụ cho mọi tính năng giải trí, làm đẹp, vận hành, khí hậu, an toàn, gps.
Hệ thống đèn trang trí nổi bật cùng các chất liệu da MB-Tex cao cấp được phủ kín không gian cabin. Ngoài ra đối với mẫu EQE thì khách hàng có thể chi thêm khoản tiền 5.600 USD cho gói Pinnacle để bổ sung hệ thống điều hòa 4 vùng cùng nhiều tính năng và trang bị khác như hiển thị thông tin trên kính lái , cổng sạc 100 W hay bộ ghế thư giãn kết hợp massage "Energizing Comfort" của Mercedes-Benz. Khách hàng cũng có thể chọn gói Exclusive có giá 2.100 USD để bổ sung cho xe hệ thống thông tin giải trí kết hợp dẫn đường MBUX và bộ hỗ trợ lái tự động do hãng phát triển.
Hãng Mercedes bổ thêm một camera selfie cho E-class 2024 mới. Đồng hồ sau vô-lăng dạng kỹ thuật số, bố trí độc lập với giao diện hiển thị cổ điển hoặc thể thao. Ở chế độ màn hình cổ điển hiển thị đồng hồ cơ cho tốc độ và vòng tua máy, trong khi màn hình thể thao sử dụng tông màu đỏ với đồng hồ tốc độ ở chính giữa.
Màn hình cảm ứng giải trí đặt ở trung tâm bảng điều khiển kích thước lớn, hỗ trợ cài đặt trực tiếp ứng dụng của bên thứ ba thay vì hiển thị qua Apple CarPlay hoặc Android Auto. Các ứng dụng có thể cài đặt như TikTok, Zoom, Webex, trò chơi Angry Birds và trình duyệt web Vivaldi. Ngoài ra, xe còn có một cổng giải trí ZYNC dạng tùy chọn, cung cấp quyền truy cập vào phát video, trò chơi, tin tức hoặc nội dung theo yêu cầu trên màn hình trung tâm hoặc màn hình ghế phụ.
E-class 2024 theo dõi chuyển động mắt của người lái để phát hiện xem tài xế có đang nhìn vào màn hình giải trí ở giữa không. Màn hình sử dụng công nghệ điều khiển ánh sáng kép (Dual Light Control) để ngăn người lái nhìn thấy video từ thiết bị ngoại vi. Dual Light Control có thể bật hoặc tắt.
Camera cũng ghi lại chuyển động mắt của người lái để xem tài xế có nhìn vào màn hình giải trí của ghế phụ hay không. Nếu phát hiện, màn hình sẽ giảm độ sáng xuống để người lái nhìn thấy ít hơn, giúp tập trung hơn. Hành khách vẫn có thể xem như bình thường.
Khách hàng mua E-class 2024 có thêm lựa chọn đèn nội thất chủ động Active Ambient Lighting, tương thích với hệ thống âm thanh, tự động thay đổi độ sáng dựa trên nhịp điệu bài hát. Xe lắp hệ thống âm thành vòm Burmester với 17 loa và 4 bộ chuyển đổi âm thanh ở hàng ghế trước.
Theo kế hoạch, Mercedes E-class 2024 sẽ bán ra đầu tiên tại thị trường Mỹ vào cuối năm 2023. Các thông số kỹ thuật giới thiệu gần thời điểm bán ra.
Mercedes-Benz mới đây vừa công bố giá bán chính thức cho dòng xe sedan chạy điện EQE phiên bản 2023 tại thị trường Mỹ.
Trong đó, Mercedes-Benz EQE 350+ sedan có giá khởi điểm 74.900 USD, chưa bao gồm chi phí vận chuyển (khoảng 1.150 USD). Phiên bản này sử dụng hệ dẫn động cầu sau, kết hợp với động cơ giúp sản sinh công suất 288 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại đạt 530 Nm.
Có giá bán khởi điểm 77.900 USD, Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC sở hữu hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, đi cùng khối động cơ giúp sản sinh công suất 350 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại đạt 764 Nm.
Biến thể EQE 500 4MATIC được Mercedes-Benz trang bị động cơ kép sẽ có giá khởi điểm 85.900 USD. Tuy chỉ nhỉnh hơn một chút về công suất (402 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 858 Nm), biến thể này cho khả năng tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí đứng yên trong vòng 4,5 giây, nhanh hơn 1,5 giây so với những gì mà EQE 350 4MATIC làm được.
