Mercedes-AMG GT Coupé hoàn toàn mới 2025: SO AMG, sản xuất tại Affalterbach.
Thiết kế ngoại thất: sự phát triển của thiết kế xe thể thao hiện đại, mang tính biểu tượng.
Khái niệm kích thước mở rộng với ghế ngồi 2 + 2 tùy chọn đã cung cấp cho các nhà thiết kế các tùy chọn thiết kế hoàn toàn mới cho ngoại thất. Chiều dài cơ sở dài, phần nhô ra ngắn và kính chắn gió dốc làm cho AMG GT Coupé mới trông nhỏ gọn và mạnh mẽ. Tỷ lệ cân đối với hiệu ứng nhà kính thú vị, vòm bánh xe đồ sộ và góc nhìn phía trước ấn tượng báo hiệu sự xuất hiện của một chiếc xe thể thao mạnh mẽ cũng phù hợp để sử dụng hàng ngày. Mặt bên được đặc trưng bởi các bề mặt được mô hình hóa trơn tru, không có hạt hoặc cạnh, cho đến tận tay nắm cửa lõm. Khu vực vai phía sau được mô hình hóa rõ ràng mang lại cho chiếc xe thêm sức hấp dẫn của một chiếc xe thể thao. Các bánh xe hợp kim nhẹ, gần như phẳng với thân xe, nhấn mạnh sức mạnh và tính năng động. Cánh gió sau chủ động được tích hợp liền mạch vào cửa hậu lớn.
Lưới tản nhiệt sâu và rộng đặc trưng của AMG tạo nên sự nổi bật. Đèn pha đặc biệt với ĐÈN KỸ THUẬT SỐ tiêu chuẩn nhấn mạnh nét đặc trưng không thể nhầm lẫn của nó. Đèn chạy ban ngày với dấu hiệu ánh sáng ba "chấm sáng" đặc trưng tăng thêm giá trị nhận dạng. Đồ họa chính xác trong phần bên trong tối của đèn pha với các bề mặt được chải làm nổi bật thiết kế hiệu suất. Khe hút gió thấp hơn giúp tăng thêm chiều rộng quang học phía trước. Mặt trước thể thao được làm tròn với các vòm năng lượng mạnh mẽ trên nắp ca-pô.
Nhà kính nhỏ gọn với kiểu dáng fastback và cốp sau lớn cho phép thiết kế đuôi xe thấp và tròn với cánh lướt gió chủ động, có thể triển khai. Thiết kế chi tiết chính xác của đường viền chắn bùn tạo nên sự tương phản nổi bật với bề mặt sạch sẽ và đầy đủ. Bờ vai mạnh mẽ mang đến cho chiếc xe sự cân bằng hoàn hảo giữa sự sang trọng và tính thể thao. Đèn hậu LED phẳng, kết nối theo chiều ngang với đồ họa rõ ràng và chính xác được nhúng chính xác vào thiết kế phía sau. Đèn hậu LED tối màu tạo nên sự cộng hưởng hoàn hảo với đèn pha phía trước nhờ dấu hiệu ánh sáng "chấm sáng" ba chiều. Chúng có chức năng chỉ báo đèn chạy và hoạt ảnh "Coming Home/Rời khỏi nhà" theo tiêu chuẩn. Bộ khuếch tán phía sau ấn tượng với trang trí ống xả đôi được tích hợp chính thức hoàn thiện thiết kế năng động ở phía sau.
Thiết kế nội thất: sự kết hợp "siêu tương tự" giữa hình học tương tự và thế giới kỹ thuật số.
Bảng điều khiển trung tâm chảy vào phần dưới của bảng điều khiển. Trung tâm chức năng và quang học là màn hình cảm ứng đa phương tiện 11,9 inch. Định dạng dọc mang lại những lợi thế rõ ràng, đặc biệt là cho điều hướng, cũng như sự tự do thuận tiện hơn. Chế độ xem rực rỡ trên màn hình LCD giúp điều khiển phương tiện và các chức năng tiện nghi dễ dàng hơn. Trình điều khiển và màn hình trung tâm được phối hợp một cách tổng thể. Giao diện của cụm công cụ có thể được cá nhân hóa với các chế độ xem chính có thể lựa chọn riêng. Hệ thống thông tin giải trí MBUX (Mercedes‑Benz User Experience) trực quan để sử dụng và có khả năng học hỏi. Nó cung cấp nội dung rộng rãi dành riêng cho AMG trong năm kiểu hiển thị. Các mục menu độc quyền như "AMG Performance" hoặc "AMG TRACK PACE" nhấn mạnh đặc tính thể thao.
Trong menu AMG Performance, người lái có thể gọi ra nhiều loại dữ liệu bằng cách chạm ngón tay vào các biểu tượng khác nhau: từ công suất, mô-men xoắn hoặc gia tốc ngang cho đến sự phân bổ công suất của hệ dẫn động bốn bánh hoặc tình trạng xe hiện tại với lốp xe áp suất và nhiệt độ chất lỏng. Góc bánh xe ở trục trước và sau hoặc áp suất dầu trong hệ thống ổn định cuộn chủ động cũng có thể được hiển thị.
Sử dụng nút hiển thị điện dung trên thanh điều khiển bên dưới màn hình trung tâm, người lái lựa chọn nhiều chức năng như âm lượng media, hệ thống hỗ trợ, các chức năng của xe hay chế độ lái phù hợp từ “Comfort” đến “RACE”.
Màn hình hiển thị head-up tùy chọn hiển thị thông tin và hành động liên quan ở dạng ba chiều trong môi trường và tình huống lái xe thực tế. Ở đây bạn cũng có thể chọn giữa một số biến thể phong cách. Tùy thuộc vào thiết bị hoặc sở thích cá nhân, ánh sáng xung quanh tạo khung cho nội thất độc quyền với 64 màu khác nhau. Phong cách hiển thị "tinh tế" được liên kết với ánh sáng xung quanh. Có tổng cộng bảy màu nền để lựa chọn, mỗi màu được gán cho một trong 64 màu. Chúng bao gồm hai màu nền AMG độc quyền.
Khi ra mắt thị trường, AMG GT Coupé mới sẽ được ra mắt với hai mức hiệu suất của động cơ tăng áp kép V8 4.0 lít AMG. Các động cơ được lắp ráp hoàn toàn thủ công tại địa điểm của công ty ở Affalterbach theo nguyên tắc "Một người, Một động cơ". Ở mẫu GT 63 4MATIC+ hàng đầu, động cơ cung cấp công suất 430 kW (585 mã lực) và cung cấp mô-men xoắn cực đại 800 Nm trên dải tốc độ động cơ rộng từ 2.500 đến 4.500 vòng/phút. Tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ mất 3,2 giây và tốc độ tối đa là 315 km/h. Ở GT 55 4MATIC+ , động cơ V8 phát triển công suất 350kW (476 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 700Nm. Tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,9 giây và tốc độ tối đa là 295 km/h.
Để sử dụng cho AMG GT Coupé, động cơ đã nhận được chảo dầu mới, bộ làm mát trung gian được định vị lại và hệ thống thông gió trục khuỷu chủ động. Các cổng đầu vào và đầu ra đã được tối ưu hóa để trao đổi khí hiệu quả hơn và định tuyến khí thải cho hộp chuyển đổi xúc tác và bộ lọc hạt Otto đã được mở rộng. Các nhà phát triển đã đạt được công suất bổ sung của AMG GT 63 4MATIC+ Coupé chủ yếu nhờ áp suất tăng cường cao hơn và lưu lượng không khí lớn hơn cũng như phần mềm động cơ được sửa đổi. Nói chung, động cơ tám xi-lanh gây ấn tượng với sự phát triển sức mạnh phi thường với khả năng tăng mạnh mẽ ở mọi dải tốc độ động cơ, kết hợp với hiệu suất cao nhất có thể cho mức tiêu thụ và giá trị phát thải thấp. Hộp số AMG SPEEDSHIFT MCT 9G kết hợp trải nghiệm sang số đầy cảm xúc với thời gian sang số cực ngắn và được thiết kế đặc biệt theo yêu cầu của AMG GT Coupé mới. Ly hợp khởi động ướt thay thế bộ biến mô. Nó giảm trọng lượng và nhờ quán tính khối lượng thấp hơn, tối ưu hóa phản ứng với các lệnh từ bàn đạp ga, đặc biệt là khi chạy nước rút và thay đổi tải trọng.
Hai mẫu V8 được trang bị tiêu chuẩn với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AMG Performance 4MATIC+. Hệ thống thông minh kết hợp những ưu điểm của các khái niệm truyền động khác nhau: Sự phân bổ mô-men xoắn hoàn toàn biến đổi trên trục trước và sau không chỉ đảm bảo lực kéo tối ưu ở giới hạn vật lý. Người lái cũng có thể tin tưởng vào mức độ ổn định cao khi lái xe và lái xe an toàn trong mọi điều kiện: trên đường khô ráo cũng như đường ướt hoặc có tuyết. Quá trình chuyển đổi từ dẫn động cầu sau sang dẫn động bốn bánh và ngược lại diễn ra liên tục, dựa trên một ma trận phức tạp tích hợp điều khiển thông minh vào kiến trúc hệ thống tổng thể của xe.
