Maserati MC20

Mẫu Siêu Xe Thể Thao Hoàn Toàn Mới MC20 Có Gì.

MC20 mới (MC cho Maserati Corse và 20 cho năm 2020, năm ra mắt thế giới và bắt đầu Kỷ nguyên mới của Thương hiệu) là chiếc Maserati mà mọi người đang chờ đợi. Đây là một chiếc xe có hiệu suất khí động học đáng kinh ngạc, ẩn chứa một tâm hồn thể thao Một động cơ báo hiệu Maserati quay trở lại sản xuất, với động cơ Nettuno mới, loại V6 630 mã lực với mô-men xoắn 730 Nm, cho khả năng tăng tốc 0-100 km / h trong vòng chưa đến 2,9 giây và tốc độ tối đa trên 325 km một giờ. sở hữu các đơn vị điện sau hơn 20 năm gián đoạn.

MC20 là một chiếc xe cực kỳ nhẹ dưới 1.500 kg (trọng lượng giới hạn), và nhờ có công suất 630 mã lực, nó có tỷ lệ trọng lượng / công suất tốt nhất trong phân khúc, chỉ 2,33 kg / mã lực. Kỷ lục này đạt được thông qua việc sử dụng vật liệu chất lượng được lựa chọn, khai thác tất cả tiềm năng của sợi carbon mà không phải hy sinh bất kỳ sự thoải mái nào.

Nettuno, động cơ đầu tiên trong chương mới này của lịch sử Trident, là động cơ tăng áp kép V6 của MC20, một viên ngọc công nghệ đã được cấp bằng sáng chế quốc tế, đặt công nghệ MTC (Maserati Twin Combination), hệ thống đốt đột phá được phát triển trong- nhà, trên những con đường trên thế giới.

Nhìn chung, dự án mang tính cách mạng này đã tạo ra một chiếc xe tiêu biểu cho sự xuất sắc của Ý. Trên thực tế, MC20 được thiết kế ở Modena và sẽ được chế tạo tại nhà máy Viale Ciro Menotti, nơi các mẫu xe của Trident đã được chế tạo trong hơn 80 năm. , được tạo ra trong không gian nơi các mô hình GranTurismo và GranCabrio được lắp ráp cho đến tháng 11 năm 2019, hiện đã sẵn sàng hoạt động trong nhà máy lịch sử. Trang web này cũng có một xưởng sơn mới tích hợp các công nghệ tiên tiến, thân thiện với môi trường. Nettuno cũng sẽ được xây dựng ở Modena , tại Phòng thí nghiệm Động cơ Maserati mới thành lập.

Thiết kế MC20 được sản xuất trong khoảng 24 tháng, với sự tham gia ngay từ đầu, theo một phương pháp sáng tạo, của một nhóm các kỹ sư Phòng thí nghiệm Sáng tạo Maserati, các chuyên gia kỹ thuật từ Phòng thí nghiệm Động cơ Maserati và các nhà thiết kế từ Trung tâm Phong cách Maserati.

Hệ thống Phát triển Động lực học Xe ảo, bao gồm việc sử dụng một trong những trình mô phỏng động tiên tiến nhất thế giới, được phát triển nội bộ bởi Phòng thí nghiệm Sáng tạo Maserati và dựa trên một mô hình toán học phức tạp có tên Xe ảo. Phương pháp này cho phép hiệu suất đạt 97%. của các bài kiểm tra động lực học, tối ưu hóa thời gian phát triển. Sau đó, chiếc xe đã được tinh chỉnh theo truyền thống tốt nhất của Maserati với các buổi lái thử đường trường và đường đua toàn diện trong các điều kiện sử dụng khác nhau.

Chủ đề chính của thiết kế MC20'S là bản sắc lịch sử của Thương hiệu, với tất cả sự sang trọng, hiệu suất và sự thoải mái không thể thiếu trong cấu tạo di truyền của nó. Sự tập trung vào hiệu suất đã dẫn đến quan niệm về một chiếc xe với một cá tính riêng biệt, với những hình thức không thể nhầm lẫn. nó độc đáo.

Cửa bướm không chỉ đẹp tuyệt vời mà còn tiện dụng, vì chúng cải thiện tính công thái học của xe và cho phép ra vào cabin tối ưu.

Hệ thống khí động học được thiết kế qua hơn 2.000 giờ công trong Đường hầm gió Dallara và hơn một nghìn mô phỏng CFD (Động lực học chất lỏng tính toán), cho phép tạo ra một tác phẩm nghệ thuật thực sự. Chiếc xe kết quả có một đường nét đẹp, không phần phụ di động nhưng chỉ là một cánh gió sau kín đáo giúp cải thiện lực xuống mà không làm giảm vẻ đẹp của MC20. CX thấp hơn 0,38.

MC20 được thiết kế cho các phiên bản coupe và mui trần và chạy hoàn toàn bằng điện.

Khi đã vào trong cabin, người lái luôn là trung tâm và không có gì phải làm họ phân tâm khỏi trải nghiệm lái thể thao. Mọi thành phần đều có mục đích và hoàn toàn hướng đến người lái. Hình thức đơn giản, rất ít góc cạnh sắc nét và giảm thiểu sự phân tâm. Hai màn hình 10 inch : một cho buồng lái và một cho Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA). Sự đơn giản cũng là điểm nhấn của bảng điều khiển trung tâm ốp sợi carbon, chỉ với một vài tính năng: bộ sạc điện thoại thông minh không dây, bộ chọn chế độ lái ( GT, Wet, Sport, Corsa và thứ năm, ESC Off, tắt các chức năng điều khiển), hai nút chọn tốc độ, điều khiển cửa sổ điện, điều khiển Hệ thống Đa phương tiện và một ngăn chứa đồ tiện dụng bên dưới bệ tỳ tay. Tất cả các điều khiển khác đều trên vô lăng, với nút khởi động ở bên trái và điều khiển khởi động ở bên phải.