BMW X6 M50i Đối Thủ Mercedes GLE Coupe AMG 2021.
Được giới thiệu cho dòng sản phẩm BMW trở lại vào năm 2008, mẫu xe cao chủ yếu được cho là khởi đầu một phân khúc hoàn toàn mới cho thương hiệu SUV-cum-coupe cao cấp được trang bị sang trọng, hiện nay bao gồm các đối thủ được săn lùng như Audi Q8 , Mercedes-Benz GLE Coupe , Porsche Cayenne Coupe và Range Rover Sport hoặc Maserati Levante.
Nhưng bất cứ điều gì bạn nghĩ về X6, không thể phủ nhận thành công của nó. Cho đến nay, hơn 446.000 đã được sản xuất tại nhà máy Spartanburg của BMW ở Mỹ. Và mặc dù sự cạnh tranh ngày càng tăng cũng như các quy định phát thải ngày càng chặt chẽ tại các thị trường trọng điểm, nhu cầu toàn cầu về chiếc BMW lớn vẫn tiếp tục tăng.
Phiên bản X6 M50i có thiết kế tiến hóa với phần đầu xe táo bạo với cách hiểu mới về lưới tản nhiệt đặc trưng của BMW mà giờ đây có thể chiếu sáng tùy chọn, thân xe rộng và mái cong cong - đặc trưng của bốn bánh xe lớn lái xe trong hơn 11 năm nay. Ở phía sau, nó có vẻ đẹp hơn bao giờ hết, chia sẻ vẻ ngoài của nó với X4 thế hệ thứ hai , đáng chú ý nhất là hình dạng thon dài của đèn đuôi và góc phóng đại của đuôi xe lớn.
Trong một phát triển mới, BMW hiện cung cấp cả gói đi địa hình tiêu chuẩn và tùy chọn trên các mẫu xe được chọn - phiên bản sau mang đến cho X6 vẻ ngoài chắc chắn hơn với thêm bảo vệ gầm xe, thêm giải phóng mặt bằng, chế độ lái xe và lập bản đồ cụ thể cho hệ thống lái bốn bánh và lốp xe địa hình.
Với chiều dài 4935mm, X6 mới dài hơn 26mm so với X6 thế hệ thứ hai ở mức 4935mm, với chiều dài cơ sở kéo dài 42mm ở mức 2975mm. Nó cũng rộng hơn 15mm ở 2004mm và thấp hơn 6 mm ở 1696mm.
Trọng lượng BMW X6 M50i.
BMW X6 M50i làm cho trọng lượng nhẹ của trọng lượng 2235kg của nó với sự linh hoạt và khẩn cấp tuyệt vời đối với tải trọng một phần xung quanh thị trấn và khả năng phục vụ loại hiệu suất để hoàn toàn chứng minh thương hiệu M của nó ở chế độ thể thao trên đường mở.
Động cơ của BMW X6 M50i.
Đứng đầu dòng sản phẩm xăng dầu là X6 M50i được lái ở đây với động cơ V8 4,4 lít tăng áp, phát triển 523 mã lực và mô-men xoắn 553lb ft hào phóng. Nó được tham gia bởi X6 xDrive40i chạy một đơn vị sáu xi-lanh thẳng hàng 3.0 lít tăng áp cung cấp 335bhp và 332lb ft.
Các động cơ diesel, theo truyền thống là những người bán hàng lớn ở Anh, bao gồm X6 M50d với động cơ sáu xi-lanh 3.0 lít bốn xi-lanh tăng áp 394bhp và 560lb ft và X6 xDrive30d, có động cơ 6 xy-lanh 3.0 lít. xi lanh diesel phục vụ lên đến 261bhp và 457lb ft.
Tất cả các động cơ được kết hợp với hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn tám tốc độ tiêu chuẩn và hệ thống dẫn động bốn bánh xDrive điều khiển điện tử của BMW, bao gồm khóa vi sai phía sau trên X6 M50i để tăng thêm lợi ích lực kéo trong điều kiện lái xe lý tưởng.
Nội thất BMW X6 M50i 2021.
Nội thất, phần lớn được chia sẻ với những gì được sử dụng bởi X5 mới nhất , đã được thiết kế lại với các vật liệu cao cấp hơn và hệ thống iDrive thế hệ mới nhất của BMW, hoàn chỉnh với các thiết bị kỹ thuật số và màn hình cảm ứng 12,3 inch cho các chức năng thông tin giải trí. Chỗ ngồi vẫn bị giới hạn ở năm, mặc dù những người ở hàng thứ hai bây giờ được hưởng lợi từ phòng chân và vai thêm. Tuy nhiên, mặc dù chiều dài được thêm vào, dung tích khởi động vẫn ở mức 580 lít (ít hơn 65 lít so với X5), tăng lên 1530 lít với số ghế 40/20/20 được gập lại.
Thông số kỹ thuật BMW X6 M50i.
Nơi Munich, Đức Giá £ 76.870 Bán tại cơ V8, 4395cc, turbo tăng áp, xăng điện 523bhp tại 5500rpm Mô-men xoắn 553lb ft tại 1800rpm Hộp số 8-spd tự động Trọng lượng không tải 2235kg Tốc độ tối đa 155mph (giới hạn) 0-62mph 4.3sec tiết kiệm nhiên liệu không WLTP dữ liệu CO2 không có dữ liệu WLTP Đối thủ Audi Q8 , Mercedes-Benz GLE Coupe , Range Rover Sport , Porsche Cayenne Coupe.
Đánh Giá Cảm Giác Lái BMW X6.
Có một sự sẵn sàng thấm nhuần và sự mượt mà sâu sắc trong việc cung cấp động cơ của nó, tạo ra sức mạnh mạnh mẽ nhất trong tất cả các mẫu X6 thế hệ thứ ba mới để đưa ra một đề xuất cực kỳ hiệu quả trong khoảng cách xa hơn bất chấp tiếng ồn của gió và tiếng lốp xe liên tục đi vào cabin ở tốc độ cao tốc. Đó không chỉ là động cơ phân biệt chính nó. Tốc độ và bản chất trực quan trong đó hộp số thực hiện thay đổi bánh răng cũng đóng vai trò trung tâm trong việc thu hút lái xe.
Chúng tôi đã luôn rất ấn tượng về khả năng X6 xử lý tốt như thế nào và kích thước mới nhất này chỉ phục vụ để củng cố cảm giác này. Các đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn kết hợp giảm chấn thích ứng với hệ thống treo bung thép, mặc dù chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi đã được củng cố bởi hệ thống treo khí tùy chọn, mang lại chất lượng chiều cao đi xe thay đổi. Cùng với hệ thống lái tiêu chuẩn, nó cũng có hệ thống lái phía sau tích hợp tùy chọn, để tăng khả năng cơ động ở tốc độ thấp hơn và linh hoạt hơn trên đường mở.
Kết quả là xử lý trực tiếp một cách thỏa mãn với cảm giác nhu mì với tay lái ở bất cứ thứ gì cao hơn tốc độ đô thị. Mặc dù có một trọng lượng đáng kể khi chơi, chuyển động cơ thể ngay cả trên những con đường đầy thử thách là rất tiến bộ. Nhìn chung, việc xử lý là nhất quán và, ở bất cứ điều gì dưới tốc độ chóng mặt, hoàn toàn có thể dự đoán được.
Phản ứng nhanh của hệ thống dẫn động bốn bánh xDrive và vi sai cầu sau điều khiển điện tử, cung cấp hiệu ứng vectơ mô-men xoắn giữa hai bánh sau riêng lẻ, giữ mọi thứ ở vị trí trung lập và nếu bạn có thể vi phạm độ bám lớn được cung cấp bởi Lốp xe 21 inch tiêu chuẩn của X6 M50i, hệ thống kiểm soát ổn định động nhanh chóng ngay lập tức cho phép bạn điều chỉnh dòng của mình.
Liên kết yếu là đi xe; ngay cả trong chế độ thoải mái, X6 M50i không bao giờ cảm thấy hoàn toàn ổn định. Nó phải chịu đựng rất nhiều tần số cao trên các bề mặt không bằng phẳng và sự xâm nhập ngang có thể giải phóng sự chói tai khó chịu ở tốc độ thấp. Nó cải thiện với tốc độ, mặc dù không bao giờ đến mức được đặt ra.
