Mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Genesis, GV60, hôm nay đã ra mắt công chúng tại Salon Prive, London. Màn ra mắt diễn ra khi Genesis xác nhận rằng những khách hàng đầu tiên sẽ giao hàng từ thứ Hai ngày 6 tháng 6 với những khách hàng đã đặt hàng trước là những người đầu tiên nhận được chiếc GV60 nổi bật trên các con đường ở Vương quốc Anh.
Hệ thống động cơ và lái xe.
Trung tâm của GV60 hoàn toàn mới là kiến trúc E-GMP, có sẵn trong cả bố trí dẫn động hai và bốn bánh và với ba đầu ra công suất khác nhau *. Trên mô hình Cao cấp, một động cơ gắn ở trục sau dẫn động bánh sau, trong khi các mẫu dẫn động bốn bánh có động cơ thứ hai ở trục trước.
Mỗi động cơ sử dụng hệ thống điện công suất (PE) mới của thương hiệu, bao gồm chính động cơ, bộ truyền động EV và biến tần. Ba thành phần này được tích hợp vào một mô-đun nhỏ gọn duy nhất, đảm bảo hiệu suất vượt trội bằng cách tăng tốc độ tối đa của động cơ lên đến 70% so với các động cơ hiện có. Hơn nữa, cách bố trí này mang lại hiệu quả về cả không gian và trọng lượng.
Trên hết, GV60 hoàn toàn mới mang lại hiệu suất vô song, với khả năng tăng tốc tức thì và mạnh mẽ được cung cấp một cách liền mạch và gần như im lặng. Tuy nhiên, sức mạnh này có thể được truy cập với mức độ chính xác và khả năng kiểm soát chưa từng có trong một chiếc xe động cơ đốt trong, tạo cảm giác tự tin và bình tĩnh để song hành cùng khả năng tăng tốc mạnh mẽ.
Tất cả các phiên bản của GV60 hoàn toàn mới đều có pin lithium 77,4 kWh mạnh mẽ, được gắn dưới sàn của nền tảng E-GMP. Vị trí này không chỉ cung cấp bao bì đặc biệt cho không gian nội thất tối đa và cung cấp trọng tâm thấp và phân bổ trọng lượng tuyệt vời, nó mang lại phạm vi hoạt động vượt trội và có khả năng được sạc ở công suất lên đến 350 kW, cho phép sạc 80% chỉ trong vòng 18 phút.
Mô hình RWD * tiêu chuẩn được trang bị động cơ đặt sau cho công suất 168 kW (229 PS) và mô-men xoắn cực đại 350 Nm với phạm vi WLTP ấn tượng là 517 km. Hiệu suất mạnh mẽ là tiêu chuẩn, với tốc độ chạy nước rút 0-62mph chỉ mất 7,8 giây.
Đối với phiên bản Sport AWD của GV60 hoàn toàn mới, động cơ 160 kW (218 PS) dẫn động bánh sau và động cơ 74 kW (100 PS) truyền lực cho bánh trước. Kết hợp lại, hệ thống này mang lại tổng công suất đầu ra là 234 kW (318 PS) và mô-men xoắn cực đại 605 Nm. Sự kết hợp này cung cấp phạm vi WLTP là 470 km và sẽ tăng tốc từ 0-62mph chỉ trong 5,5 giây.
Đứng đầu dòng GV60 hoàn toàn mới là mẫu Sport Plus AWD, hướng đến những khách hàng tìm kiếm trải nghiệm lái xe đỉnh cao. Với một cặp động cơ 160 kW (218 PS) cho bánh trước và bánh sau, nó mang lại công suất kết hợp tuyệt đẹp là 320 kW (435 PS) và con số mô-men xoắn cơ bắp là 700 Nm. Hiệu suất rất bùng nổ, với điểm chuẩn 0-62mph chỉ mất 4,0 giây. Tuy nhiên, mẫu xe này cũng có khả năng đi được 466 km trong một lần sạc.
Tăng cường sự phấn khích cho các phiên bản Performance AWD là Chế độ Tăng cường độc đáo giúp mang lại cho chiếc xe cảm giác năng động và sang trọng hơn trên đường. Được truy cập bằng một nút trên vô lăng, tính năng này ngay lập tức giải phóng thêm 40 kW trong khoảng 10 giây, đưa công suất lên 360 kW (490 PS) đáng kinh ngạc để vượt nhanh hơn và an toàn hơn hoặc tăng tốc nhanh hơn ngay từ khi bắt đầu dừng.
Ngay từ đầu, GV60 hoàn toàn mới đã được phát triển để đáp ứng nhu cầu của những khách hàng khó tính nhất và mang đến trải nghiệm lái xe cao cấp hấp dẫn, cân bằng dễ dàng giữa sự nhanh nhẹn và thoải mái. Được củng cố bởi công nghệ khung gầm E-GMP tiên tiến, tất cả các mẫu xe đều cung cấp khả năng xử lý sáng tạo và hấp dẫn cũng như sự thoải mái và tinh tế đặc biệt.
Một lần nữa, các kỹ sư của Genesis đã trải qua hàng chục nghìn km thử nghiệm trên một số con đường khó khăn và thử thách nhất của Châu Âu để cung cấp cho khách hàng của GV60 hoàn toàn mới trải nghiệm lái xe bổ ích được so sánh với các mẫu SUV điện cao cấp của đối thủ, GV60 hoàn toàn mới đã vượt quá mong đợi và mỗi inch một Genesis trên đường.
EPAS (Hệ thống lái trợ lực điện tử) đã được chú ý chặt chẽ, với việc hiệu chuẩn cẩn thận dẫn đến phản ứng và trọng lượng đặc biệt tự nhiên. Giá lái có tỷ số thay đổi mang lại cảm giác kết nối và truyền cảm hứng tự tin cũng như sự nhanh nhẹn khi vượt qua các góc cua hẹp mà không ảnh hưởng đến sự ổn định tốc độ cao đặc biệt của GV60 hoàn toàn mới.
Phần lớn đặc điểm hấp dẫn của GV60 hoàn toàn mới trên đường có thể là do hệ thống treo trước MacPherson độc đáo với tay đòn phía dưới được chia nhỏ. Với các tay đòn dưới bằng nhôm nhẹ và chắc chắn, thiết lập này cho phép tinh chỉnh tốt hơn và thậm chí còn thuận lợi hơn, giúp mang lại cảm giác lái tuyệt vời hơn nữa bằng cách loại bỏ các phản ứng mô-men xoắn không mong muốn. Hơn nữa, cách bố trí này cũng nâng cao sự thoải mái và tinh tế thông qua khả năng hấp thụ va đập vượt trội và di chuyển lâu hơn, đồng thời truyền ít tiếng ồn hơn và ít rung động hơn.
Cũng dưới kính hiển vi là các bộ giảm chấn thụ động tiêu chuẩn, có hệ thống van chọn lọc sóng tần số mới. Tùy thuộc vào mặt đường và tải trọng qua hệ thống treo, hệ thống này có thể nhanh chóng điều chỉnh lực giảm xóc để duy trì sự thoải mái mà không mất khả năng kiểm soát thân xe khi xe được điều khiển động.
Ở những nơi khác, việc tinh chỉnh các bộ giảm chấn thích ứng điều khiển điện tử hiện đại tùy chọn đã nâng cao hơn nữa sự thoải mái và xử lý khi lái xe hoàn toàn mới của GV60 hoàn toàn mới, cũng như việc sử dụng các mức lò xo đặt riêng cho hệ thống treo trước và sau. Tất cả những điều này đã đạt được thông qua đánh giá toàn diện trên một số mặt đường thử thách nhất ở Châu Âu và thử nghiệm xác nhận tại đường đua Nurburgring ở Đức.
Góp phần hơn nữa vào khả năng vận hành nhanh nhẹn và đảm bảo của GV60 hoàn toàn mới là việc sử dụng lốp Michelin do Genesis phát triển. Các mô hình Sport Plus có bánh xe 21 inch được hưởng lợi từ lốp Michelin Pilot Sport 4 EV hiệu suất cao, được điều chỉnh đặc biệt cho GV60 hoàn toàn mới để mang lại độ bám và phản hồi đặc biệt cho người lái mà không làm mất đi sự thoải mái khi lái xe. Với lớp đệm xốp nhẹ giúp giảm tiếng ồn trên đường, loại lốp này cũng mang đến sự cải tiến khi lăn bánh đặc biệt.
GENESIS ĐƯA RA AN TOÀN LÀ ƯU TIÊN.
Để phù hợp với cam kết của thương hiệu Genesis về công nghệ an toàn tiên tiến, GV60 hoàn toàn mới có các hệ thống an toàn chủ động và thụ động tiên tiến và đẳng cấp hàng đầu. GV60 được thiết kế để đáp ứng các quy định EuroNCAP mới nhất và cũng cố gắng cung cấp khả năng bảo vệ va chạm tuyệt vời.
Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh (SCC) là tiêu chuẩn và tự động điều chỉnh ga và phanh để duy trì khoảng cách nhất định với các xe phía trước. Hệ thống hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc (HDA) có thể hỗ trợ các chuyển động lái để tự động giữ xe trên làn đường của mình. Công nghệ tự động hơn nữa xuất hiện dưới dạng chức năng Stop & Go có thể đưa GV60 hoàn toàn mới dừng xe và sau đó tăng tốc trở lại mà không cần bất kỳ sự can thiệp nào của người lái.
Hệ thống này được cải tiến hơn nữa trên GV60 hoàn toàn mới bằng cách tích hợp với định vị vệ tinh, sử dụng dữ liệu bản đồ để phân tích con đường phía trước và kiểm tra xem tốc độ bay của bạn có phù hợp trên đường cao tốc và đường đôi hay không. Nếu phát hiện chướng ngại vật, chẳng hạn như khúc cua gấp phía trước, xe sẽ tự động giảm tốc để giữ tốc độ của bạn trong giới hạn an toàn, trước khi tăng tốc trở lại tốc độ bạn đã chọn khi thấy an toàn.
Hệ thống hỗ trợ tránh va chạm phía trước (FCA) không chỉ làm giảm nguy cơ va chạm với các phương tiện đứng yên trong cùng làn đường, nó còn có các chức năng Chuyển hướng và Ngã tư Giao lộ. Ngoài ra, Hệ thống hỗ trợ lái tránh va chạm sẽ chủ động giúp xe tránh khỏi một vụ va chạm có thể xảy ra.
Hệ thống phanh đa va chạm (MCB) tự động kích hoạt phanh nếu người lái tạm thời mất kiểm soát xe sau va chạm đầu tiên. Pre-Active Front Seat Belt bảo vệ hành khách bằng cách thắt dây an toàn trước khi gặp tình huống nguy hiểm.
Giống như tất cả các mẫu Genesis, túi khí trung tâm phía trước được trang bị tiêu chuẩn. Nằm ở ghế lái bên phía bảng điều khiển trung tâm, túi khí này hoạt động chỉ trong 0,03 giây trong trường hợp có va chạm bên hông để giúp ngăn hai hành khách phía trước va chạm với nhau. Tổng cộng, GV60 hoàn toàn mới trang bị tiêu chuẩn tám túi khí.
Một điểm nhấn công nghệ khác là Hệ thống hỗ trợ đỗ xe thông minh từ xa (RSPA), cho phép bạn đỗ xe từ xa vào hoặc rời khỏi một không gian chật hẹp chỉ bằng cách nhấn nút trên chìa khóa. Được kích hoạt từ bên ngoài xe, nó hoạt động cho cả đỗ xe song song và vuông góc.
Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS) hoàn toàn mới của GV60 bao gồm:
Hệ thống hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc II (HDA II): Hệ thống này giúp hỗ trợ người lái trong nhiều tình huống khác nhau so với trước đây, bao gồm cả khi chuyển làn khi đèn xi nhan được sử dụng và khi những người khác đi vào phía trước của bạn.
Kiểm soát hành trình thông minh với Máy học (SCC-ML): Lần đầu tiên trên thế giới, SCC-ML kết hợp trí thông minh nhân tạo (AI) trong tính năng Hệ thống Hỗ trợ Người lái Nâng cao (ADAS) giúp xe độc lập tìm hiểu các đặc điểm lái xe của người lái.
Hệ thống hỗ trợ tránh va chạm phía trước (FCA): Hệ thống này có thể giúp tự động dừng GV60 hoàn toàn mới trong một số tình huống nhất định có nguy cơ va chạm với một phương tiện đang đến gần được phát hiện ở bên trái hoặc bên phải của giao lộ. GV60 cũng có thể giúp phát hiện các nguy cơ va chạm tiềm ẩn trong một số tình huống mà người đi bộ được phát hiện ở gần xe khi đang chuyển động, chẳng hạn.
Hỗ trợ tránh va chạm điểm mù (BCA): BCA về cơ bản là một Màn hình điểm mù với các khả năng hoạt động. BCA giúp giảm nguy cơ va chạm có thể xảy ra với một chiếc xe đang di chuyển và có thể cảnh báo cho người lái xe nếu xe được phát hiện trong điểm mù của người lái xe
Hỗ trợ đi theo làn đường (LFA) - Giúp duy trì vị trí của xe ở giữa làn đường của nó bằng cách nhận ra cả vạch kẻ làn đường và các phương tiện đi phía trước
Hỗ trợ thoát hiểm an toàn với chức năng khóa trẻ em bằng nguồn (SEA)
Rẽ qua đường giao nhau (JT) - Tự động phanh nếu phát hiện có xe đang chạy ngược chiều ở làn đường ngược chiều khi rẽ trái tại đường giao nhau.
Giao nhau (JC) - Tự động phanh nếu phát hiện có xe đang băng qua từ bên trái hoặc bên phải khi đi vào đường giao nhau.
Hỗ trợ tránh va chạm giao thông phía sau (RCCA) - Cảnh báo người điều khiển phương tiện đang đi từ bên trái hoặc bên phải khi đang lùi xe và tự động phanh nếu sắp xảy ra va chạm
