Audi RS 5 Coupe có sẵn với MSRP bắt đầu từ $ 75,900; Audi RS 5 Sportback MSRP có giá khởi điểm 76.200 USD. Gói Cạnh tranh có giá 16.100 đô la với các đơn đặt hàng dự kiến sẽ bắt đầu vào tháng 6 năm 2022.
Audi RS 5 tăng âm lượng, mang đến trải nghiệm năng động nhất.
Động cơ V6 bi-turbo mạnh mẽ của các mẫu xe 2023 Audi RS 5 Coupe và Sportback có công suất 444 mã lực và mô-men xoắn 442 lb-ft, trong đó RS 5 Coupe đạt thời gian 0-60 dặm / giờ trong 3,7 giây và RS 5 Sportback đạt 0- 60 dặm / giờ thời gian 3,8 giây. Cả hai mẫu xe, khi được trang bị gói Cạnh tranh, sẽ nhận được tốc độ đường đua tối đa tăng lên là 180mph - tăng 25 dặm / giờ so với tốc độ đường đua tối đa tiêu chuẩn của xe là 155mph và tăng 6mph so với tốc độ đường đua tối đa 174mph của gói Dynamic plus. Được phát triển đặc biệt cho gói độ độc quyền này, hệ thống ống xả thể thao RS kết hợp với ống xả màu đen mờ tạo ra âm thanh mạnh mẽ hơn do giảm độ cách nhiệt giữa khoang động cơ và nội thất. Việc giảm lớp cách nhiệt này là một sửa đổi có mục đích, không chỉ bổ sung cho ống xả mà còn giảm trọng lượng của xe gần 18 pound.
Với cấu hình mới này, Audi Sport đã tạo ra khả năng xử lý chính xác và khả năng theo dõi thậm chí còn lớn hơn. Bộ vi sai cầu sau thể thao quattro nâng cao đảm bảo tăng độ nhanh nhẹn và cảm giác lái - đặc biệt khi người lái chọn chế độ lái “Năng động”. Ngoài ra, tính năng lái trực tiếp thể thao cung cấp độ chính xác hơn nữa khi điều hướng các động lực trên đường, cung cấp tỷ số lái cố định ở mức 13,1: 1. Gói cạnh tranh mang đến một bộ dữ liệu mới trong bộ điều khiển với các thông số thay đổi được thiết kế để chuyển sức mạnh đến bánh sau. Phần mềm được cập nhật trong bộ điều khiển hộp số giúp giảm thời gian chuyển số và tăng độ chênh lệch giữa các chế độ lái khác nhau. Kết hợp với lốp Pirelli P Zero Corsa kết hợp với bánh xe Phantom đen 5 chấu kép và phần mềm ABS mới được điều chỉnh, hệ thống phanh trước bằng gốm RS cung cấp sức mạnh phanh vượt trội, giúp giảm khoảng cách dừng xe lên đến hai mét ( khoảng 6,5 feet) khi dừng ở tốc độ 62-0 dặm / giờ.
Ngoại thất audi RS5
Những chiếc nhẫn Audi ở phía trước và phía sau xe, cũng như huy hiệu của mẫu xe và trang trí bên ngoài, làm tăng thêm nét đặc trưng với lớp sơn đen bóng cao cấp của chúng. Một số chi tiết bằng sợi carbon mờ được thêm vào ngoại thất, bao gồm bộ chia trước, bộ khuếch tán phía sau và vỏ gương ngoại thất. Một chút ít được nhìn thấy hơn, nhưng cũng được đánh giá cao của sợi carbon có thể được nhìn thấy dưới nắp ca-pô trên nắp động cơ. Chuyển sang phía đối diện của phổ màu, phanh gốm phía trước được kết hợp với kẹp phanh sơn màu đỏ, và phanh sau bằng thép với kẹp phanh sơn màu đỏ là lời nhắc nhở về sức mạnh dừng và khả năng kiểm soát ấn tượng của chiếc xe. Cuối cùng, khách hàng có thể chọn trang bị cho RS 5 Coupe hoặc Sportback của mình với màu sơn ngoại thất hiệu ứng pha lê Sebring Black, chỉ dành riêng cho gói Competition.
Gói Cạnh tranh tự hào có một số yếu tố hướng đến mô tô thể thao, tiếp tục khuếch đại tính thể thao của nó. Bao gồm trong gói này là ghế trước với sự kết hợp của bề mặt ghế Pearl Nappa và Dinamica với viền bên màu Piano Black, thay thế cho ghế bọc da Fine Nappa tiêu chuẩn. Gói này cũng tăng cường một số thành phần nội thất quan trọng được bọc bằng Alcantara với đường chỉ khâu tương phản màu đỏ crescendo, bao gồm vô lăng ba chấu sưởi, cần số và bảng điều khiển trung tâm. Cả hai dây đai an toàn và thảm sàn đều có viền màu đỏ để nhấn mạnh hơn nữa phong cách thể thao của gói, trong khi các lớp phủ carbon RS mờ cũng bổ sung cho thẩm mỹ thể thao. Ngoài việc kết hợp logo Audi RS vào thảm sàn, đèn chùm Audi sẽ chiếu logo RS Competition từ bên dưới cửa xe bất cứ khi nào chúng mở. Cuối cùng, gói Cạnh tranh sẽ nhận được bố cục buồng lái ảo độc đáo được hiển thị dưới dạng chế độ Đường chạy thể thao.
Những cải tiến tinh chỉnh đối với phần mềm bộ điều khiển động cơ giúp thay đổi tải chặt chẽ hơn ở chế độ truyền S khi chế độ truyền động “Năng động” đang hoạt động - càng làm tăng thêm cảm xúc. Những khách hàng đặt mua RS 5 Coupe hoặc Sportback với gói này sẽ nhận được hệ thống giảm xóc dạng ống xoắn với thanh lắc thể thao phía trước và chiều cao yên xe thấp hơn 10 mm so với các mẫu RS 5 tiêu chuẩn. Để khuếch đại thương số hiệu suất hơn nữa, khách hàng có thể hạ thấp chiều cao của xe thêm 10mm theo cách thủ công, để chiều cao tổng thể thấp hơn 20mm.
