Hyundai Ioniq 6 cuối cùng cũng tiết lộ chi tiết thân xe và nội thất không bị che khuất. Hiện tại, công ty chỉ làm nổi bật thiết kế của chiếc sedan điện sắp ra mắt. Thông tin kỹ thuật được báo cáo sẽ đến vào ngày 14 tháng 7.
Những lời trêu ghẹo của Hyundai cho Ioniq 6 đã giới thiệu chiếc xe như một "thiết bị tinh giản điện" và công ty không nói dối. Thân xe có hình vòm cung khiến nó trông giống như chiếc xe sẽ lướt trong không khí. Mối quan hệ thiết kế với khái niệm Tiên tri trước đó là rõ ràng. Tại thời điểm này, chúng tôi không có thông tin chi tiết về hệ số cản của mô hình để biết nó thực sự như thế nào về khí động học.
Phần đầu xe có kiểu dáng gọn gàng, tối giản. Mép dưới bao gồm các phần thẳng đứng ở mỗi bên. Mui xe mượt mà và phần nhô cao của đèn pha dẫn đến trụ A.
Dọc hai bên, đường đai uốn cong dọc theo cửa làm nổi bật độ cong của mái nhà. Có một số điêu khắc tinh tế dọc theo phần dưới của cửa. Chiếc xe trong những bức ảnh này có camera phía sau thay vì gương. Mâm xe có dạng nan hoa phức tạp, bất đối xứng.
Hyundai Ioniq 6 có phần đuôi xe đậm chất thể thao. Có một cánh lướt gió ở cuối cửa sổ sau. Bên dưới nó, có một cánh lướt gió đuôi vịt tinh tế kết hợp với điêu khắc của đuôi. Đèn hậu có chiều rộng đầy đủ có các yếu tố hình vuông, giống như pixel, mang lại vẻ thẩm mỹ tương lai mơ hồ cho thiết kế. Tấm chắn phía dưới có một cặp đèn chiếu sáng thẳng đứng với chóa đèn màu đỏ và trắng trong các chi tiết hình vuông, nhỏ, phù hợp với các đèn phía sau khác.
Hyundai cũng không cung cấp bất kỳ chi tiết kỹ thuật nào về nội thất, nhưng chúng ta có thể học hỏi được nhiều điều chỉ bằng cách nhìn vào hình ảnh. Các màn hình riêng biệt cho cụm đồng hồ kỹ thuật số và thông tin giải trí có chung một khung bezel. Ở các cạnh bên ngoài, bảng điều khiển cong lên trên để tạo không gian cho các màn hình hiển thị nguồn cấp dữ liệu video của camera bên. Một bảng bên dưới bảng điều khiển có một loạt các nút điện dung để vận hành hệ thống HVAC.
Vô-lăng hai chấu với các nút bấm điện dung ở mỗi bên. Bốn, đèn hình vuông nằm ở trung tâm của bánh xe. Không rõ đây chỉ là trang trí đơn thuần hay phục vụ một số chức năng.
Những bức ảnh chụp cabin này cho thấy dải đèn màu tím trên bảng điều khiển và ánh sáng màu xanh lam đến từ các tấm cửa dưới. Chúng tôi không biết liệu chủ sở hữu có thể thay đổi những màu này hay không vì các sắc thái sáng có thể không phù hợp với sở thích của mọi người.
Ioniq 6 chạy trên nền tảng E-GMP cũng nằm bên dưới Ioniq 5 và Kia EV6 . Chiếc sedan được cho là sẽ đi kèm với một gói pin 77,4 kilowatt giờ. Với hai động cơ điện, dự kiến công suất khoảng 300 mã lực (224 kilowatt). Cũng có thể có một động cơ đơn và các phiên bản tập trung vào hiệu suất hơn.
