Tại goodwood, hãng xe hơi Jaguar Land Rover của Anh đã làm hài lòng những người hâm mộ trực tiếp bằng những mẫu xe suv mới nhất của mình, model năm 2023.
Đầu tiên là Jaguar F-Pace SVR
Tiếp theo là Range Rover Sport
Tiếp theo sẽ là mẫu Range Rover
và cuối cùng là mẫu Defender trục cơ sở dài 130.
Các mô hình này cũng đã được giới thiệu trên toàn cầu gần đây.
Hiệu suất và thông số kỹ thuật cơ bản của các mô hình lễ hội Goodwood của bạn có thể được đặt hàng từ các đại lý của bạn.
Ra mắt công chúng tại Lễ hội Tốc độ Goodwood 2022 do Mastercard trình bày, Range Rover Sport thế hệ thứ ba của Jaguar Land Rover báo hiệu một khởi đầu mới cho thương hiệu. Công nghệ plug-in hybrid của nó, được tối ưu hóa cho việc lái xe hoàn toàn bằng điện và hiệu quả, là bước mở đầu cho một chiếc Range Rover Sport chạy hoàn toàn bằng điện mà chúng ta có thể mong đợi sẽ thấy từ năm 2024.
Được Jaguar Land Rover tự tin mô tả là phiên bản “đáng mơ ước nhất, có công nghệ tiên tiến và khả năng nhất”, Range Rover Sport mới sử dụng động cơ xăng 3.0 lít sáu xi-lanh công suất 446 mã lực hoặc 517 mã lực và pin 38,2kWh, với dải điện lên đến 70 dặm. Động cơ 510e có thể đạt tốc độ tối đa 150 km / h, tăng tốc từ 0-60 km / h trong 5,2 giây với sức kéo mô-men xoắn 700 newton mét. Tuy nhiên, đối với những người hâm mộ tiếng ồn, điều đáng chú ý là bạn có thể chọn động cơ V8 tăng áp kép 4,4 lít 530 mã lực có nguồn gốc từ BMW…
Range Rover mới hiện đang được bán với giá từ 94.400 bảng Anh và là mẫu xe đầu tiên sử dụng nền tảng MLA-Flex mới của thương hiệu Anh, cho phép sử dụng hệ thống truyền động động cơ đốt trong thuần túy, công nghệ plug-in hybrid ở dạng P440e và Mô hình P510e và động cơ hoàn toàn chạy bằng điện - và ở mặt trước đó, một chiếc Range Rover EV đã được xác nhận cho năm 2024.
Land Rover đã xác nhận kế hoạch cho hai phiên bản plug-in hybrid của Range Rover L460 thế hệ mới vào năm ngoái, khi chiếc xe này được tiết lộ. Cả hai mẫu xe đều sử dụng động cơ xăng tăng áp 6 lít thẳng hàng 3.0 lít song song với động cơ điện 141 mã lực và pin 38kWh (với công suất có thể sử dụng là 31kWh), mặc dù động cơ xăng của P440e bị cắt một chút so với biến thể P510e mạnh mẽ hơn.
Range Rover thế hệ thứ năm sẽ được cung cấp nền tảng hoàn toàn mới: Kiến trúc theo chiều dọc mô-đun của thương hiệu, hay còn gọi là MLA. Nó sẽ phù hợp với động cơ đốt trong truyền thống, MHEV P400 và P530 (dựa trên thiết lập hybrid tăng áp kép BMW V-8) và hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện, vì vậy bạn có thể mong đợi cả ba khi mẫu xe mới cuối cùng ra mắt.
Nền tảng mới nhất cũng nhẹ hơn nhiều so với thiết kế cũ, và điều đó có nghĩa là mô hình tiếp theo sẽ thậm chí còn nhanh hơn và linh hoạt hơn thế hệ trước.
Những bức ảnh chụp gián điệp cũng cho thấy rằng mẫu xe mới nhất cũng sẽ ít ‘hình hộp’ hơn một chút so với thế hệ cũ. Mong đợi kết thúc được thiết kế lại, giếng bánh xe, đèn chiếu sáng và hơn thế nữa.
Land Rover Defender trở nên lớn và sang trọng với 130 flagship mới được công bố ngày hôm nay. Tám chỗ ngồi và phụ kiện sang trọng là thứ tự trong ngày ở đây, phù hợp với các lớp hoàn thiện thân xe được thiết kế để gây ấn tượng bên ngoài một khách sạn năm sao hơn là trên núi. Không có thảm cao su sau đó, nhưng có lẽ đáng ngạc nhiên hơn, cũng không có động cơ V8.
Đối với Vương quốc Anh, lựa chọn động cơ là thẳng thắn: động cơ diesel 300 mã lực, xăng 300 mã lực hoặc xăng 400 mã lực. Tất cả đều là động cơ Ingenium 3.0 lít thẳng 6 lít với hỗ trợ hybrid nhẹ 48v. Động cơ diesel D300 có mô-men xoắn cao nhất với 650 newton mét, trong khi P400 nhanh hơn từ 0-62mph, quản lý nước rút trong 6,6 giây.
Bạn nghĩ sẽ có thể có phiên bản V8 525 mã lực - và dự kiến là 100.000 bảng Anh - nhưng hệ dẫn động hybrid plug-in P400e với các yêu cầu đóng gói bổ sung có thể không phù hợp với chỗ ngồi ba hàng ghế của chiếc 130.
